为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？
问答题使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
问答题使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
问答题正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？
判断题为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。A对B错
问答题单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
问答题追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
问答题机油为何会越用越少，有时甚至出现超耗？如何防止机油超耗？