JZ－7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
JZ-7型制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些原因？
JZ-7型机车制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些主要原因？
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
问答题使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
问答题追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
问答题使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
问答题追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
问答题JZ-7型机车制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些主要原因？
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？