单选题发动机汽缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭园,其长轴在()。A与曲轴平行的方向上B与曲轴垂直的方向上C与曲轴成45°角的方向上D与曲轴成60°角的方向上

单选题
发动机汽缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭园,其长轴在()。
A

与曲轴平行的方向上

B

与曲轴垂直的方向上

C

与曲轴成45°角的方向上

D

与曲轴成60°角的方向上


参考解析

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汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿()自由膨胀,限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动,保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。A、横向方向(Y轴方向);B、垂直方向(Z轴方向);C、轴向方向(X轴方向);D、圆周半径方向。

关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

在一台发动机的整个寿命中,由于启动造成的汽缸磨损量占总磨损量的()A、5%B、10%C、15%

()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

有一均质椭圆球,其重心位置在()上。A、长轴B、中心C、形心D、圆周

汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。

当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。

裂隙片放在散光眼在视网膜上形成的椭圆形模糊圈的长轴方向上可提高视力。

发动机在工作时,活塞销沿圆周的磨损是()。A、正常的B、严重的C、均匀的D、不正常的

在绘制等轴测圆时,需要输入()。A、一条轴长B、两个轴端点C、半径或直径D、轴测圆周长

多缸发动机,通常磨损最严重的是中部汽缸。

当键槽磨损大于()时,可按原键槽位置将轴在圆周方向上旋转600或900,按原标准重新加工键槽。A、8%B、10%C、12%D、15%

气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A、侧压力B、冷却不良C、活塞沿轴上呈锥形D、润滑不良

发动机汽缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭园,其长轴在()。A、与曲轴平行的方向上B、与曲轴垂直的方向上C、与曲轴成45°角的方向上D、与曲轴成60°角的方向上

造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是()。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小

发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

发动机活塞敲缸异响的原因有()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴径磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

汽车在严寒低温条件下使用时,燃料不易蒸发,有时一部分燃料以液态进入汽缸冲淡润滑油膜造成()早期磨损使发动机寿命降低。A、机件B、发动机C、汽缸D、气门

在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

汽车发动机的汽缸磨损,不论圆柱度和圆度均以其中磨损量最大的一个汽缸为准

在发动机实际修理中,是以()的最大磨损直径,再加上加工余量来确定汽缸的()。

汽缸的磨损程度是确定发动机是否大修的主要依据。

判断题裂隙片放在散光眼在视网膜上形成的椭圆形模糊圈的长轴方向上可提高视力。A对B错

单选题气缸磨损在径向上形成椭圆形,主要原因为()。A侧压力B冷却不良C活塞沿轴上呈锥形D润滑不良

判断题汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。A对B错

单选题()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A汽缸上部的磨损量B汽缸中部的磨损量C汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

单选题气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆,其长轴在()。A和曲轴垂直的方向上B和曲轴平行的方向C和曲轴成45°角的方向上。