DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对，错)。
语句type wr is（wr0，wr1，wr2，wr3，wr4，wr5）；定义了一个状态机变量wr，可以直接对wr赋值。
已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。
发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）。A、电源板15V欠压B、电源板12V欠压C、模拟量入出板故障D、压力传感器本身有故障
机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa，以下处理方法不正确的是（）。A、闸缸压力传感器故障，更换B、X32电缆线短路，更换C、模拟量输入/出插件故障，更换D、电源插件故障，更换
处理光电速度传感器输出脉冲的插件板为（）。A、监控记录插件B、模拟量入/出插件C、数字量入/出插件D、数字量输入插件
LKJ2000型主机不含下列哪块插件（）。A、监控记录板B、绝缘节检测板C、模拟入、出板D、地面信息板
THDS-A（哈科所）系统，元件温度与正常值偏离较大，则用万用表测量探头温控板输出，如果换算出的温度与正常值相差很大，则更换AD采集板。
若列车管压力无显示，以下处理思路不正确的是（）。A、列车管压力传感器故障B、相应折角塞门关闭C、电源故障D、X33接插件虚接
简述数字量输入输出插件部分自检故障，常用制动时不排风（数字入出RL3B-3与R50电阻故障）。
简述列车管压力值不正确，与正常值相差50Kpa（模拟入出板WR3、WR4的电阻故障）。
写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
发现LKJ的压力比实际管压偏低，不可以排除以下那种可能（）A、电源板15V欠压B、电源板12V欠压C、模拟量入出板故障D、压力传感器本身有故障
当A机模拟量输入/输出插件上模拟量输入通道由自检故障状态变为自检正常状态时，则LKJ记录事件（）。A、A模拟入检测B、A模拟入恢复C、A模拟入故障D、A模拟入异常
多选题发现LKJ的压力比实际管压偏低，不可以排除以下那种可能（）A电源板15V欠压B电源板12V欠压C模拟量入出板故障D压力传感器本身有故障
单选题当A机模拟量输入/输出插件上模拟量输入通道由自检故障状态变为自检正常状态时，则LKJ记录事件（）。AA模拟入检测BA模拟入恢复CA模拟入故障DA模拟入异常
单选题若列车管压力无显示，以下处理思路不正确的是（）。A列车管压力传感器故障B相应折角塞门关闭C电源故障DX33接插件虚接
单选题发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）。A电源板15V欠压B电源板12V欠压C模拟量入出板故障D压力传感器本身有故障
单选题LKJ2000型主机不含下列哪块插件（）。A监控记录板B绝缘节检测板C模拟入、出板D地面信息板
问答题简述数字量输入输出插件部分自检故障，常用制动时不排风（数字入出RL3B-3与R50电阻故障）。
判断题在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40～50KPa，使列车产生轻微制动。A对B错
单选题机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa，以下处理方法不正确的是（）。A闸缸压力传感器故障，更换BX32电缆线短路，更换C模拟量输入/出插件故障，更换D电源插件故障，更换
单选题LKJ2000型监控装置，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（），机车信号通过主机的X32送入（）。ATAX2箱B模拟量入出板C数模转换盒D数字量入出板E数字量输入板
判断题语句type wr is（wr0，wr1，wr2，wr3，wr4，wr5）；定义了一个状态机变量wr，可以直接对wr赋值。A对B错
单选题THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障，现象是器温-100℃、150℃或与正常值偏离较大，正确的解决办法是（）。A更换探头B更换测温板C左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，则用万用表测量测温板输出，如果换算出的温度与正常值相差很大，则更换内探测温板，否则更换内探AD采集板D更换AD采集板