问答题说明交叉口内部渠化设计。

问答题
说明交叉口内部渠化设计。

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根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。 A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)

交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )A.交通量很小的次要道路交叉口B.交通组织复杂的异形交叉口C.城市边缘地区的道路交口D.交通量很大的交叉口

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括( )。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有( )。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口

下列不属于平面交叉口的组织形式的是( )交通组织。A.渠化B.环形C.汇集D.自动化

在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。A.增加交叉口用地面积B.方便管线埋设C.增大交叉口通行能力D.改善交叉口景观

交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口B:交通组织复杂的异形交叉口C:城市边缘地区的道路交口D:交通量很大的交叉口

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )A.交通信号灯B.多路停车C.交叉口渠化D.让路标志E.不设管制

交叉口交通组织方式包括()A:无交通管制B:采用渠化交通C:实施交通指挥D:设置立体交叉E:设置单行交叉

交叉口交通组织方式中,( )适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。A.无交通管制B.设置立体交叉C.采用渠化交通D.实施交通指挥

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有()。A、交通管制;B、渠化交通;C、立体交叉;D、减少交叉口。

不是道路平面交叉口类型的是()。A、简单交叉HB、交叉口拓宽C、立体交叉HD、渠化

环形交叉口是在交叉口中央设置一个(),用环道组织渠化交通。

确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是()。A、交叉口车道数B、入口车道数C、交叉口的渠化措施D、每辆车的平均停车延误值

消灭和减少交叉口车流冲突点的方法有()。A、实行交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、错位交叉

下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。A、渠化B、环形C、汇集D、自动化

为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。A、进行交通管制B、实行渠化交通C、作立体交叉D、减少车流量

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括()。A、交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、减少交叉口

在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。A、无交通管制B、采用渠化交通C、实施交通指挥D、设置立体交叉

交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉

单选题属于干线交通管理策略形式的是()。A绿波交通B立体交叉口控制C信号配时优化D进口渠化

单选题下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。A渠化B环形C汇集D自动化

判断题现代环行交叉口克服了传统环行交叉口的固有缺陷,主要体现在:环内车辆优先通行,入环车流须让行于环内车流,同时交叉口需要渠化。A对B错

单选题确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是()。A交叉口车道数B入口车道数C交叉口的渠化措施D每辆车的平均停车延误值

单选题不是道路平面交叉口类型的是()。A简单交叉HB交叉口拓宽C立体交叉HD渠化

填空题交叉口非机动车交通的渠化方法有()、()、()、()、()五种。

单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有()。A交通管制;B渠化交通;C立体交叉;D减少交叉口。