要素计点法的工作程序包括（）。A 确定评价要素B 确定每个要素的权重C 确定要素等级D 确定要素的相对价值E 确定每个岗位各要素对应的薪酬
确定城乡道路交叉口的形式及其用地范围的因素中不包括（ ）。A.相交道路等级B.分向流量C.交叉口周围用地性质D.道路纵向坡度
城市的交通信号机中，()是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A:线控B:面控C:单控D:多控
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。A.交叉口的形式B.平面布置C.交通组织方式D.竖向高程E.横向宽度
下列有关“渠化交通”的表述，哪项是错误的?（ ）A.适用于交通组织复杂的异形交叉口B.适用于交通量较大的次要路口C.适用于城市边缘地区的交叉口D.可以配合信号灯使用
城市的交通信号机中，( )是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。A.线控B.面控C.单控D.多控
要素及要素等级的点值时，应当（）A、以等差的方式确定最高要素等级的点值B、以等差的方式确定最低要素等级的点值C、以等比的方式确定最高要素等级的点值D、以傅里叶级数确定最高要素等级的点值
要素计点法是最为普遍的岗位评价方法，其工作程序是（）。A、确定要评价的岗位，搜集岗位信息B、确定基准岗位C、选择并界定薪酬要素D、确定要素等级E、确定要素的相对价值
运用要素计点法进行岗位评价时，在确定了岗位系列之后，接下来的程序是（）。A、搜集岗位信息B、选择评价要素C、确定要素等级D、确定要素权重
什么是报酬要素？如何选取报酬要素？如何确定各报酬要素的权重及等级定义？
下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大
计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。
确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。A、交叉口车道数B、入口车道数C、交叉口的渠化措施D、每辆车的平均停车延误值
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。A、相交道路等级B、分向流量C、交叉口空气环境D、道路横断面形式E、交叉口周围用地性质F、道路纵向坡度
单选题下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A环形交叉口B无控制交叉口C信号交叉口D三者一样大
单选题下列关于信号控制交叉口的交通效益评价指标描述错误的是（）。A进行交叉口信号配时，应配以适当的周期时长，让通行能力稍高于交通需求BHCM2000中的评价信号控制交叉口服务水平指标为延误C在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗却随之减少D当信号交叉口延长周期时长所提高的通行能力远大于交通需求时，即饱和度相当小时，对通车状况并无多大好处
单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（ ）A交通信号控制，进口道展宽交叉口B交通信号控制，进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口
判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制；干道交叉口信号协调控制；区域交通信号控制系统。A对B错
问答题什么是报酬要素？如何选取报酬要素？如何确定各报酬要素的权重及等级定义？
单选题城市道路交叉口的交通信号周期不宜大于多少？（ ）A120sB150sC180sD200s
多选题要素计点法是最为普遍的岗位评价方法，他的工作程序是（）。A确定要评价的岗位，搜集岗位信息B确定基准岗位C选择并界定薪酬要素D确定要素等级E确定要素的相对价值
填空题计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。
单选题影响交通服务水平的因素很多，最主要的是（）。AV/CB平均车速C交叉口延误D安全性
多选题城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。A相交道路等级B分向流量C交叉口空气环境D道路横断面形式E交叉口周围用地性质F道路纵向坡度