单选题在列车加速度较大的情况下,由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生()运动。A反向B静止C相向D垂直

单选题
在列车加速度较大的情况下,由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生()运动。
A

反向

B

静止

C

相向

D

垂直


参考解析

解析: 暂无解析

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车钩全开位置时()的前顶部突起与钩头内壁突起接触,并以此为支点而转动。 A、钩锁铁B、钩舌销C、上锁销D、钩舌推铁

13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()。

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上锁销与上锁销杆组装间隙不小于(),上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm

辅修作业车钩缓冲装置检修钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁、上锁销组成、下锁销组成和下锁销转轴须()A、更换B、分解C、检修D、不分解

新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。

新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈“Z”形。

在列车加速度较大的情况下,由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生()运动。A、反向B、静止C、相向D、垂直

13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()A、上锁销B、上锁提C、上锁销杆D、上锁铁

13号与13A型上锁销的主要区别是()。A、13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同B、13号上锁销为二连杆机构,13A型上锁销为三连杆机构C、13号上锁销与13A型上锁销材质不同

新型上锁销组成由上锁销和上锁销杆组成。

如何用阵风锁将副翼和升降舵锁住?A、在驾驶杆上的安装孔上插上锁销B、将驾驶盘固定在装于侧壁上的阵风锁上C、在脚蹬旁插上锁销

新型上锁销组成为()机构。A、三连杆B、二连杆C、四连杆D、五连杆

新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为四连杆机构。

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单选题上锁销与上锁销杆组装间隙不小于(),上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A1mmB2mmC2.5mmD3mm

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