车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。 A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度
单件或数量较少的型面零件可采用()进行车削。 A、成形刀B、双手控制法C、靠模法D、专用工具E、坐标法
加工数量较少或单件成形面工件可采用()。 A、仿形法B、成形刀车削法C、专用工具法D、双手控制法
在加工工件长、锥度小,精度要求不高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法
成批生产长度较长、锥度较小,精度要求较高的外圆锥时,较适合车削方法是()。 A、转动小滑板法B、偏移尾座法C、成形车刀车削法D、仿形法
数量较少或单件成形面工件,可采用()进行车削。 A、成形刀B、双手控制法C、靠模D、偏移尾座法
数控车削加工对象多为轮廓形状复杂、精度要求高或难于控制尺寸的回转体零件及特殊的螺旋零件。() 此题为判断题(对，错)。
车削（）要求较高的偏心工件，可用偏心卡盘来车削。A、形状B、位置C、精度D、长度
车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的（）的基本措施。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、圆度
对数量较少或单件成形面工件，可采用（）进行车削。A、双手控制法B、仿形法C、专用工具D、成形法
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。A、尺寸B、长度C、角度D、形状
为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。
车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。A、提高基准平面的精度B、进行试切削C、检验、调整量具D、检查铰刀尺寸
用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度
在双重卡盘上适合车削（）的偏心工件。A、小批量生产B、单件生产C、精度高D、大批量
在车削加工中，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是（）。A、保证零件的尺寸精度B、保证零件的形状精度C、保证零件的位置精度D、保证零件的表面粗糙度
车削箱体类零件上的孔时，（）是保证孔的尺寸精度的基本措施。A、提高基准平面的精度B、仔细测量C、进行试切削D、检验、调整量具
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好
车削成型面的数量较少或单件，并且精度要求不高的工件可采用（）法进行加工。A、成型刀车削B、宽刃刀车削C、双手控制D、靠模
单件小批生产中工件划线的作用是（）A、为了保证工件的尺寸精度B、为了保证工件的位置精度C、作为工件安装和粗加工的依据D、为了保证工件的表面粗糙度
车削十字偏心座零件，如果车削顺序安排不好，（）就无法保证，出现车削停止现象。A、精度B、测量C、尺寸D、装夹
三爪卡盘装夹、车削偏心工件适宜于（）的生产要求。A、单件或小批量B、精度要求高C、长度较短D、偏心距较小
四爪卡盘装夹、车削偏心工件适宜于（）的生产要求。A、单件或小批量B、精度要求高C、形状简单D、偏心距较小
填空题车削单件小批且较精密的球形面，为了保证尺寸、形状等精度的要求，一般采用（）进行最后的成形车削。