多选题在低温情况下,发动机较难起动的原因通常是()。A缸内混合气温度低B机油粘度大C起动机力矩小D起动机温度低

多选题
在低温情况下,发动机较难起动的原因通常是()。
A

缸内混合气温度低

B

机油粘度大

C

起动机力矩小

D

起动机温度低


参考解析

解析: 暂无解析

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ZL-50装载机,司机早晨起动发动机时,发动机转动,但起动不着,排气管无烟排出,故障原因可能是()。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足

汽车永磁起动机较直流串激式起动机的优点,包括有()等。A、力矩大B、不需要电刷C、转速高D、重量轻E、低温性能好

严寒地区发动机起动困难的原因是()。A、起动阻力矩大B、机油温度低,粘度高C、燃料雾化不良D、蓄电池内阻大E、冷却液温度过低

机油压力过低原因之一()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、机油滤清器堵塞D、发动机温度低

热油泵预热的原因是所输送的介质()。A、温度低,粘度大B、温度高,粘度大C、温度高,粘度低D、温度低,粘度低

发动机起动时转速低的原因有()。A、蓄电池蓄电量低B、电路接触不良C、起动机发生故障D、发动机功率不足E、机油压力过低

在低温情况下,发动机较难起动的原因通常是()。A、缸内混合气温度低B、机油粘度大C、起动机力矩小D、起动机温度低

起动转速不够的原因主要有()。A、发动机本身结构因素B、起动机力矩不够C、蓄电池电力下降D、起动电路电阻过大

机油压力过低的原因是()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低

减速式起动机的优点是()。A、转速低B、啮合平稳C、噪音小D、转矩大

温度低,机油粘度()。A、大B、小C、不大不小D、无变化

减速起动机的最大优点是()。A、转速低B、啮合平稳C、噪音小D、转矩大,耗电量小

冬季发动机起动比较困难,主要原因是()。A、压缩终了气缸内的温度低B、起动阻力大C、电池电解液流动阻力大D、冬季柴油的燃点升高

产生机油压力低的原因有()。A、主油道堵B、机油粘度大C、机油温度低D、机油粘度低

发动机运转时,如果机油压力始终低并且机油表上反映在较低的危险区域内,则是()故障。A、机油压力过低B、机油压力不稳C、起动机D、发动机功率过低

起动机电路断路,在起动时,将造成()。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转

起动机空载试验若电流大、转速低,说明()或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常

造成汽车起动机转速低而无力的原因是()。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路

用起动机起动发动机时,如果出现()现象说明发动机点火过早 A、起动阻力小B、起动阻力大C、间断D、振动

为了使发动机起动,起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的()A、平衡力矩B、飞行阻力C、摩擦力矩D、阻力矩

飞行中如果引气温度太低,不能()A、起动APUB、起动发动机防冰C、起动机翼防冰

多选题冬季发动机起动比较困难,主要原因是()。A压缩终了气缸内的温度低B起动阻力大C电池电解液流动阻力大D冬季柴油的燃点升高

单选题温度低,机油粘度()。A大B小C不大不小D无变化

填空题如果环境温度越低,蓄电池内阻就(),起动机输出功率就(),从而使发动机()。

多选题发动机起动时转速低的原因有()。A蓄电池蓄电量低B电路接触不良C起动机发生故障D发动机功率不足E机油压力过低

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判断题在起动机起动时瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为最大。A对B错

单选题在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为()A最大B零C最小D互相制约关系