超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间不超过（），为三类计量安全检测设备故障。A、6小时B、12小时C、24小时D、14小时
超偏载检测装置因停机或影响正常使用达到36小时，属于（）故障。A、一类B、二类C、三类D、四类
对既安装超偏载检测装置，也安装TPDS以及只安装超偏载检测装置的车站，铁路局调度所车辆调度室（车辆运行安全监测站）红外线调度员只预报TPDS预报信息，超偏载检测装置信息用于数据比对。
某超偏载检测装置责任连续停机48小时，属于（）。A、一类故障B、二类故障C、三类故障D、事故
超偏载检测装置及网络信息系统由于（）等原因，造成停机或影响正常使用均为装置事故或故障。A、装置质量B、未按规定扣车C、维修保养不当D、违规操作
配置超偏载检测装置的车站应设置（），（）小时在线实时监控。
因超偏载检测装置发生事故或故障造成后果时，应如何划责？
当超偏载检测装置发生故障不能正常探测时，以对应的TPDS系统预报信息为准。
对既安装超偏载检测装置，也安装TPDS以及只安装超偏载检测装置的车站，铁路局调度所车辆调度室（车辆运行安全监测站）红外线调度员预报（）信息，TPDS预报信息用于数据比对。A、超偏载检测装置B、TPDS预报C、TFDSD、超偏载检测装置和TPDS预报
根据超偏载检测装置检测结果，对超偏载货车应如何处理？
超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（）。A、一类事故B、二类事故C、三类事故
超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过24小时，不超过48小时，为（）。A、二类故障B、一类故障C、三类故障D、较大故障
超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过（），为一类计量安全检测设备故障。A、12小时B、24小时C、36小时D、48小时
根据铁路《货运计量安全检测设备运用管理规则》，超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过36小时为（）。A、大事故B、一般事故C、一类故障D、二类故障
对既安装有超偏载检测装置、也安装有TPDS以及只安装有超偏载检测装置的车站，红外线调度员（）。A、对超偏载检测装置报警信息进行预报B、TPDS报警信息用于数据对比C、对TPDS报警信息进行预报D、超偏载检测装置报警信息用于数据对比
超偏载检测装置故障（）小时以上为大事故。A、12B、24C、36D、48
超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过（），不超过48小时，为二类计量安全检测设备故障。A、24小时B、12小时C、6小时D、10小时
填空题配置超偏载检测装置的车站应设置（），（）小时在线实时监控。
单选题超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过24小时，不超过48小时，为（）。A二类故障B一类故障C三类故障D较大故障
单选题超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间不超过（），为三类计量安全检测设备故障。A6小时B12小时C24小时D14小时
单选题超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过（），不超过48小时，为二类计量安全检测设备故障。A24小时B12小时C6小时D10小时
单选题超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（）。A一类事故B二类事故C三类事故
问答题因超偏载检测装置发生事故或故障造成后果时，应如何划责？
单选题某超偏载检测装置责任连续停机48小时，属于（）。A一类故障B二类故障C三类故障D事故
单选题根据铁路《货运计量安全检测设备运用管理规则》，超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，责任连续停机时间超过36小时为（）。A大事故B一般事故C一类故障D二类故障