判断题列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。A对B错

判断题
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A

B


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相关考题:

列车中机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车制动系统。() 此题为判断题(对,错)。

列车中的哪些部分应加入全列车的制动系统?

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

列车中的机车和车辆的(),均应加入全列车的制动系统。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动D、全自动

列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应施行列车制动机()。A、全部试验B、漏泄试验C、简略试验D、持续一定时间的全鄯试验

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A、安全阀B、人力制动机C、自动制动机D、紧急制动阀

列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。

列车司机在列车运行中应做到:按规定对()自动制动机进行试验。A、列车B、机车C、车辆D、车组

列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。关门车在货物列车中连续连挂不得超过()。A、一辆B、两辆C、三辆D、四辆

列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;应对列车自动制动机进行()试验。

代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员

《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。

列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动

《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。

列车中的机车(蒸汽机车包括煤水车)和车辆的自动制动机,应有90%加入全列车的制动系统。

列车中的机车和车辆的自动制动机如何规定?

问答题列车中的机车和车辆的自动制动机如何规定?

单选题列车司机在列车运行中应做到:按规定对()自动制动机进行试验。A列车B机车C车辆D车组

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动D全自动

单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A安全阀B人力制动机C自动制动机D紧急制动阀

判断题《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。A对B错

判断题《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。A对B错

单选题列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动

单选题列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。关门车在货物列车中连续连挂不得超过()。A一辆B两辆C三辆D四辆

判断题列车中的机车(蒸汽机车包括煤水车)和车辆的自动制动机,应有90%加入全列车的制动系统。A对B错

填空题列车中的机车和车辆的(),均应加入全列车的制动系统。