蒸汽机车牵引区段中间站设给煤点的依据是全区段耗煤量超过煤水车的()容量。 A、50%B、2/3C、80%～85%D、最大
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
列车中机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车制动系统。() 此题为判断题(对，错)。
列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A、全列车辆B、全列车辆（包括动力和无动力机车）C、全列车辆（包括无动力机车）D、全列车辆（包括动力机车）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动D、全自动
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为（）。A、电制动机、人力制动机B、自动制动机、人力制动机C、空气制动机、电制动机D、自动制动机、电制动机
列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A、全部车辆（不包括机车）B、全部车辆（包括机车）C、前部车辆D、后部车辆
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
列车司机在列车运行中应做到：按规定对（）自动制动机进行试验。A、列车B、机车C、车辆D、车组
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。关门车在货物列车中连续连挂不得超过（）。A、一辆B、两辆C、三辆D、四辆
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行（）试验。
《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动
蒸汽机车煤水车车体破损按（）办理。A、机车B、车辆C、冷藏车D、罐车
单选题列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A全列车辆B全列车辆（包括动力和无动力机车）C全列车辆（包括无动力机车）D全列车辆（包括动力机车）
单选题蒸汽机车牵引区段中间站设给煤点的依据是全区段耗煤量超过煤水车的（）容量。A50%B2/3C80%～85%D最大
单选题列车司机在列车运行中应做到：按规定对（）自动制动机进行试验。A列车B机车C车辆D车组
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动D全自动
单选题蒸汽机车煤水车车体破损按（）办理。A机车B车辆C冷藏车D罐车
判断题《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。A对B错
单选题列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A全部车辆（不包括机车）B全部车辆（包括机车）C前部车辆D后部车辆
单选题列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动
判断题列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。A对B错
单选题列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。关门车在货物列车中连续连挂不得超过（）。A一辆B两辆C三辆D四辆
判断题列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统。A对B错