公铁两用车调车时，动车(车辆)段必须安排值班干部对调车作业过程进行盯控( )。
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
列检作业场对临时整修故障，由值班干部或工长等进行故障处理指导及质量检查。
穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。A、调车指导（值班站长）及以上B、值班站长及以上C、调车指导及以上D、站长（副）
机械室内拆、改、配线作业必须（）A、在施工点内或“天窗点”内进行B、按审核批准的施工图纸实施C、作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行联锁试验D、作业必须由工长组织
接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段（）盯控。
车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）
故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段值班干部盯控。A、总工程师B、主管段长C、电务段调度指挥中心D、车间主任
单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A、车机联控B、要道还道C、车调联控D、进路盯控
车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作；洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时，由综合机电中心负责操作，车辆中心负责现场盯控、确认。
中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A、10分钟B、2O分钟C、3O分钟D、1小时
CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
判断题车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作；洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时，由综合机电中心负责操作，车辆中心负责现场盯控、确认。A对B错
判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A对B错
问答题CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
单选题单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A车机联控B要道还道C车调联控D进路盯控
多选题机械室内拆、改、配线作业必须（）A在施工点内或“天窗点”内进行B按审核批准的施工图纸实施C作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行联锁试验D作业必须由工长组织
单选题穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。A调车指导（值班站长）及以上B值班站长及以上C调车指导及以上D站长（副）
判断题行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。A对B错
判断题车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）A对B错
单选题中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A10分钟B2O分钟C3O分钟D1小时
填空题故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段（）盯控。
填空题接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。