车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作;洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时,由综合机电中心负责操作,车辆中心负责现场盯控、确认。

车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作;洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时,由综合机电中心负责操作,车辆中心负责现场盯控、确认。


相关考题:

简答供电专业进行的接触网检修作业需拆挂地线时,拆挂地线视为该项施工的作业内容之一时的作业流程

密接式车钩摘挂作业时车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由车辆乘务员负责。() 此题为判断题(对,错)。

设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由()负责。 A.连挂人员B.车辆乘务员C.车站人员D.助理值班员

车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由综合机电中心负责操作。() 此题为判断题(对,错)。

正线需接触网停电、供电专业配合挂地线的作业,可先请点后停电、挂地线。() 此题为判断题(对,错)。

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由()人员负责在该作业地段两端挂接地线。A、车站人员B、供电人员C、环控人员D、车站保安

进行停电跨越作业时,挂拆工作接地线时,接地端、导线或地线端的连接顺序是什么?

当需要提报接触网配合拆挂地线作业计划时,在提报计划前需要和接触网专业工程师沟通,由接触网专业工程师审核,接触网工班审核签字后方可提报相关的拆挂地线配合作业。

行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A、车辆部门B、车站C、供电部门D、责任单位

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由()人员负责在该作业地段两端挂接地线。A、施工负责人;B、供电操作人员;C、机电人员;D、车站人员。

接触网/轨停电检修或需接触网/轨停电配合挂地线时,由()负责在()挂接地线。

正线需接触网停电挂地线配合作业时的作业程序。

客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘解,由调车作业人员负责。

简述正线需接触网停电、供电专业配合挂地线作业时的作业流程。

需停电的车辆维修作业,停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂()安全警示牌,同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后,方可进行作业。A、禁止动车B、禁止升弓C、禁止合闸D、禁止翻越

当需要提报接触网配合拆挂地线作业计划时,在提报计划前需要和接触网专业工程师沟通接触网专业工程师审核,由接触网专业工程师()后方可提报相关的拆挂地线配合作业。

隔离开关停电表示灯的维修,在隔离开关联锁点前后()mm以内,由供电部门负责;其余部分由机务或车辆部门负责。A、100B、200C、500D、1000

设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由()负责。A、连挂人员B、车辆乘务员C、车站人员D、助理值班员

判断题当需要提报接触网配合拆挂地线作业计划时,在提报计划前需要和接触网专业工程师沟通,由接触网专业工程师审核,接触网工班审核签字后方可提报相关的拆挂地线配合作业。A对B错

判断题车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作;洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时,由综合机电中心负责操作,车辆中心负责现场盯控、确认。A对B错

单选题接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由()人员负责在该作业地段两端挂接地线。A车站人员B供电人员C环控人员D车站保安

单选题接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由()人员负责在该作业地段两端挂接地线。A施工负责人;B供电操作人员;C机电人员;D车站人员。

填空题接触网/轨停电检修或需接触网/轨停电配合挂地线时,由()负责在()挂接地线。

单选题需停电的车辆维修作业,停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂()安全警示牌,同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后,方可进行作业。A禁止动车B禁止升弓C禁止合闸D禁止翻越

问答题简答供电专业进行的接触网检修作业需拆挂地线时,拆挂地线视为该项施工的作业内容之一时的作业流程。

问答题简述正线需接触网停电、供电专业配合挂地线作业时的作业流程。

单选题行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A车辆部门B车站C供电部门D责任单位