遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,手信号的显示地点应便于司机瞭望与确认。() 此题为判断题(对，错)。
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
什么叫影响接发列车进路的调车作业？影响接发列车进路的调车作业何时停止？
“五表一卡”指的是：（）、同班互控表、班组预控表、车辆设备检查记录表（即三乘联检记录）、非正常情况卡控表、安全风险提示卡。A、干部盯控表B、班组盯控表C、职工盯控表D、车长盯控表
遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A、车机联控B、要道还道C、车调联控D、进路盯控
“五表一卡”即“（）”、“非正常卡控表”、“班前预控表”、“同班互控表”、“设备检查表”、“关键作业提示卡”。A、干部盯控表B、干部卡控表C、干部学习表D、干部检查表
中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A、10分钟B、2O分钟C、3O分钟D、1小时
办理非正常接发列车（包括路用列车、自轮运转特种设备转线作业）时，必须使用“非正常接发列车程序控制表”
车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，（）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A、站长或主管副站长B、盯控干部C、环节干部D、车间主任或副主任
判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A对B错
判断题办理非正常接发列车（包括路用列车、自轮运转特种设备转线作业）时，必须使用“非正常接发列车程序控制表”A对B错
单选题单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A车机联控B要道还道C车调联控D进路盯控
多选题遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行
判断题盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。A对B错
单选题“五表一卡”指的是：（）、同班互控表、班组预控表、车辆设备检查记录表（即三乘联检记录）、非正常情况卡控表、安全风险提示卡。A干部盯控表B班组盯控表C职工盯控表D车长盯控表
单选题中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A10分钟B2O分钟C3O分钟D1小时
多选题车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，（）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A站长或主管副站长B盯控干部C环节干部D车间主任或副主任
判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A对B错
单选题“五表一卡”即“（）”、“非正常卡控表”、“班前预控表”、“同班互控表”、“设备检查表”、“关键作业提示卡”。A干部盯控表B干部卡控表C干部学习表D干部检查表