空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。 A、保压位B、紧急位C、制动位
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气 A、分配阀B、中继阀C、作用阀
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。() 此题为判断题(对，错)。
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
空气位时，空气制动阀在制动位，中继阀在（）。A、保压位B、紧急位C、制动位D、制动中立位
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动、保压、缓解。
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
"空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。
电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A、工作风缸B、制动缸C、容积室D、制动管
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的佑恸，保压、缓解。
判断题空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动、保压、缓解。A对B错
判断题空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的佑恸，保压、缓解。A对B错
填空题DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
判断题空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。A对B错
单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A排1电空阀排气口B空气制动阀凸轮盒C空气制动阀排风阀口中D分配阀排风口
单选题自动制动阀手柄在制动位时，列车管压力空气经（）排风口排大气。A分配阀B中继阀C作用阀