单选题航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是:()A由于转头力距的作用,使首转向航道中央B由于转头力距的作用,使首撞向岸边C由于岸吸的影响,使首转向岸边D由于岸推的影响,使尾转向航道中央

单选题
航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是:()
A

由于转头力距的作用,使首转向航道中央

B

由于转头力距的作用,使首撞向岸边

C

由于岸吸的影响,使首转向岸边

D

由于岸推的影响,使尾转向航道中央


参考解析

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航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是()。A.由于转头力矩的作用,使首转向航道中央B.由于转头力矩的作用,使首撞向岸边C.由于岸吸的影响,使首转向岸边D.由于岸推的影响,使尾转向航道中央

在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括________。A.狭水道的宽度和船舶的密集程度B.狭水道中的风、流等情况C.船间效应、浅水效应和岸壁效应等D.以上均应考虑

下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” A.①B.②C.①②D.①②③

在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不妨碍他船的船舶”应________。A.尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B.尽可能缓慢地航行C.尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D.沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过

下列说法正确的是________。A.任何在狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时,肯定是一艘让路船C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

从事捕鱼的船舶不应妨碍________。A.“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的通行B.任何其他在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行C.除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何其他在狭水道内通行的船舶通行D.任何其他在狭水道或航道内航行的船舶通行

在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的()。A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一侧D.中央或略偏向凹、凸岸均可

当船舶近距离驶过系泊船时,下列说法中哪项不正确?()A.水深越深,系泊船所受到的船间效应影响越明显B.航行中的船舶距离系泊船越近,系泊船所受到的船间效应越明显C.航行中的船舶船速越高,接近系泊船时船间效应越明显D.航行中的船舶吃水越大,接近系泊船时船间效应越明显

在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的:A. 中央B. 中央略偏凸岸一侧C. 中央略偏凹岸一边D. A\B\C均可

船舶穿越狭水道时不应妨碍()。A、在狭水道内航行的一切船舶;B、只能在狭水道内安全航行的船舶;C、在狭水道内从事捕鱼作业的船舶;D、在狭水道内航行的机动船舶。

航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是()。A、由于转头力矩的作用,使船首转向航道中央B、由于转头力矩的作用,使船首撞向岸边C、由于岸吸的影响,使船首转向岸边D、由于岸推的影响,使船尾转向航道中央

在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的()A、中央B、中央略偏凸岸一侧C、中央略偏凹岸一边D、A/B/C均可

船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A、谐摇B、失速C、偏转D、船体变形

船舶航行接近弯水道,或狭窄水道,或适航水道,因障碍物遮蔽而可能无法看到其()A、一长声B、二长声C、三长声D、一长声、一短声、一长声

单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的:().A中央B中央略偏凸岸一侧C中央略偏凹岸一侧D以上均可

单选题在狭水道中,从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全航行:() ①只能在狭水道或航道内安全航行的船舶 ②帆船 ③小船 ④穿越狭水道的船A①B①②C①②③D①②③④

单选题航行中的船艇,如太靠近水道一侧时将会产生的现象是()A由于岸吸作用,使艇首转向航道中央B由于岸斥作用,使艇首撞向岸边C由于岸吸作用,使艇首撞向岸边D由于岸斥作用,使艇首转向航道中央

单选题穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍:()A任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行B任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行C只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行D只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行

单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凹岸太近:().A船首将被吸拢,船尾将被排开,使船舶产生转头而触碰岸边B船首将被排开,船尾将被吸拢,使船舶产生转头而横越水道C船首将被吸拢,船尾也将被吸拢,使船舶产生转头而触碰岸边D船首将被排开,船尾也将被排开,使船舶产生转头而横越水道

单选题在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()A尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B尽可能缓慢地航行C尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过

单选题在狭水道中航行的船舶,顶流过弯时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。A中央;中央略偏凹岸一侧B中央;中央略偏凸岸一侧C中央略偏凹岸一侧;中央D中央略偏凸岸一侧;中央

单选题在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括()A狭水道的宽度和船舶的密集程度B狭水道中的风、流等情况C船间效应、浅水效应和岸壁效应等D以上均应考虑

单选题船舶穿越狭水道时不应妨碍()。A在狭水道内航行的一切船舶;B只能在狭水道内安全航行的船舶;C在狭水道内从事捕鱼作业的船舶;D在狭水道内航行的机动船舶。

单选题从事捕鱼的船舶不应妨碍()的通行。A任何在狭水道或航道以内航行的船舶B失去控制的船舶C机动船D只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

单选题常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指()。A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D短时间,短途变向航行船舶

单选题常用舵角做较频繁航向变更的船舶是指()A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D长时间长航程定向航行的船舶

单选题用大舵角来作紧急旋回的船舶是指()A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D靠离码头的船舶

单选题在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括:() Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ