单选题用大舵角来作紧急旋回的船舶是指（）A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D靠离码头的船舶
单选题
用大舵角来作紧急旋回的船舶是指（）
A
航行于海洋中的船舶
B
航行于狭水道或港内的船舶
C
紧急避让时的船舶
D
靠离码头的船舶
参考解析
解析：
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船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
船舶旋回运动中，______。A.有效舵角比几何舵角小，且漂角越大有效舵角越小B.有效舵角比几何舵角小，且漂角越大有效舵角越大C.有效舵角比几何舵角大，且漂角越大有效舵角越大D.有效舵角比几何舵角大，且漂角越大有效舵角越小
对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。A、有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小B、有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大C、有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大D、有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）A当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让B当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让C当制动横距大于旋回横距时，用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A①③B①③④C①②④D①～④
单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较，下列说法正确的是（）。A操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时小B操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时大C操纵满载船舶宜迟用舵，迟回舵，所用舵角较轻载时大D操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样
单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。A正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
单选题船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。A有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小B有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大C有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大D有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小