紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快()排风,使紧急制动作用可靠。 A、作用管B、制动管C、均衡风缸管
推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列( )的风,使车列立即停车。A.主风管B.制动缸C.副风缸D.三通阀
()是GK型及LN型制动机中,保证制动力不致过高的部件。 A、高速减压阀B、紧急制动阀C、紧急制动阀D、三通阀
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。 A、副风缸B、列车管C、工作风缸D、制动缸
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。
推进车辆运行遇紧急情况,拉动简易紧急制动阀的拉绳,即可迅速排出车列()的风,使车列立即停车。A、主风管B、制动缸C、副风缸D、三通阀
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()A、280—340KPaB、340—360KPaC、420—450KPa
当列车分离时,起到紧急制动作用是因为()A、制动主管内充气B、制动主管内排气减压C、副风缸内冲压D、副风缸内减压
()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀
BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A、制动缸B、总风缸C、列车管D、工作口
紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气,使列车发生紧急制动作用的装置。
JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、最大减压位B、手柄取出位C、紧急制动位
当列车紧急制动阀处于工作位时,()的风便大量、快速地排向大气,从而达到急剧降压的目的,在通过分配阀的作用使列车紧急制动。A、制动主管B、总风缸C、副风缸D、制动缸
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。
紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出()内的压力空气来实现的。
单选题()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A紧急制动阀B安全阀C差压阀D缓解阀
单选题当列车分离时,起到紧急制动作用是因为()A制动主管内充气B制动主管内排气减压C副风缸内冲压D副风缸内减压
判断题拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。A对B错
单选题BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A制动缸B总风缸C列车管D工作口
单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A最大减压位B手柄取出位C紧急制动位
单选题当列车紧急制动阀处于工作位时,()的风便大量、快速地排向大气,从而达到急剧降压的目的,在通过分配阀的作用使列车紧急制动。A制动主管B总风缸C副风缸D制动缸
填空题紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出()内的压力空气来实现的。