判断题CRH380AL动车组检修时,闸片外观状态良好,无大面积掉块现象,厚度符合规定,包括钢背厚度≥7mm。A对B错

判断题
CRH380AL动车组检修时,闸片外观状态良好,无大面积掉块现象,厚度符合规定,包括钢背厚度≥7mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH380AL型动车组制动装置的作业质量有哪几项( )。A.悬吊螺栓紧固,各部件无裂纹B.制动夹钳外观良好,管路无泄漏C.闸片外观状态良好,厚度符合规定D.空气管路和车端总风软管无损伤、泄漏

CRH2C型、CRH380AL型闸片厚度原型17mm,磨耗后厚度≥ 5.5mm( )。

CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—制动夹钳的检修标准中正确的是()?A、闸片托外观状态良好,无缺损,安装牢固B、闸片安装牢固,无缺损,厚度≥5mm,无反装C、制动夹钳装置配件齐全,悬吊部件无裂纹D、安装螺栓紧固无松动,防松标记清晰无错位

HXD3B机车制动闸片的检查要求是:()。A、安装良好无裂纹B、卡簧良好C、闸片厚度不得小于5mmD、闸片掉块不大于2cm2

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中车头前端的检修标准中正确的是()?A、雨刷器外观状态良好,无损坏B、头灯罩外观状态良好,无破损C、挡风玻璃无破损、开闭罩外观状态良好,无变形、损坏D、导向杆无松动、缺失、排障器无下沉、破损,距轨面高度在(185±20)mm范围内

CRH2A型动车组闸片必须在5mm(包括钢背厚度)时更换,闸片到限时只需更换到限闸片就行。

CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

CRH380AL动车组检修时,闸片外观状态良好,无大面积掉块现象,厚度符合规定,包括钢背厚度≥7mm。

CRH380A(L)闸片厚度检修标准是:包括钢背厚度≥()mm,闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A、4B、5C、6D、7

CRH380A(L)动车组检查闸片外观状态良好,无大面积掉块现象,厚度符合规定,包括钢背厚度≥6mm,闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。

CRH380AL型动车组检查VIP座椅外观及安装状态良好,蒙面无污渍、无破损。如存在污渍,使用湿润的白棉布进行清洁。

CRH380AL动车组检查头罩。头罩外观状态良好,无损伤或变形,锁闭状态良好,缝隙小于10mm。

一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥()mm,拖车≥()mm,外观状态良好。

CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度()时,需成对更换。A、≤3.0mmB、≤4.0mmC、≤5.0mmD、≤6.0mm

CRH380AL型动车组检修时,检查头罩开闭机构机械部分各部螺栓紧固情况,确认防松标记清晰无错位,紧固状态良好。

一级修作业中,CRH2A统型动车组研磨子厚度(含钢背厚度)应不小于13mm。

单选题CRH380A(L)闸片厚度检修标准是:包括钢背厚度≥()mm,闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A4B5C6D7

判断题CRH380AL动车组检查头罩。头罩外观状态良好,无损伤或变形,锁闭状态良好,缝隙小于10mm。A对B错

单选题CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度()时,需成对更换。A≤3.0mmB≤4.0mmC≤5.0mmD≤6.0mm

单选题测量闸片磨耗可用钢直尺直接进行测量,闸片厚度:动车≧()mm;拖车≧()mm(测量时包含钢背内,在最薄处测量)。A5,5B6,6C7,7D8,8

判断题CRH380AL型动车组检查VIP座椅外观及安装状态良好,蒙面无污渍、无破损。如存在污渍,使用湿润的白棉布进行清洁。A对B错

判断题CRH2A型动车组闸片必须在5mm(包括钢背厚度)时更换,闸片到限时只需更换到限闸片就行。A对B错

填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

单选题根据运行情况的不同,CRH380AL型动车组磨损最大的制动闸片和磨损最小的制动闸片之间会有厚度差,此厚度差异不应超过()mm。A1B2C3D4

多选题CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—制动夹钳的检修标准中正确的是()?A闸片托外观状态良好,无缺损,安装牢固B闸片安装牢固,无缺损,厚度≥5mm,无反装C制动夹钳装置配件齐全,悬吊部件无裂纹D安装螺栓紧固无松动,防松标记清晰无错位

判断题CRH380A(L)动车组检查闸片外观状态良好,无大面积掉块现象,厚度符合规定,包括钢背厚度≥6mm,闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A对B错

填空题一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥()mm,拖车≥()mm,外观状态良好。