单选题轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行,使转向架出现梯形,()偏向车轴之间距离较小一侧,使其轮缘与钢轨贴近,加剧磨耗。A承重中心B物理中心C几何中心D车轮中心

单选题
轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行,使转向架出现梯形,()偏向车轴之间距离较小一侧,使其轮缘与钢轨贴近,加剧磨耗。
A

承重中心

B

物理中心

C

几何中心

D

车轮中心


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃轨。() 此题为判断题(对,错)。

由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃道(啃轨)。() 此题为判断题(对,错)。

止轮器或铁鞋必须紧贴()。 A.钢轨和轮对B.轮缘C.车轴D.转向架

车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A、轮缘变厚B、轮缘垂直磨耗C、高度减小D、都不对

止轮器或铁鞋必须紧贴()。A、钢轨和轮对B、轮缘C、车轴D、转向架

二轴转向架车轮轮缘厚度不小于()。

轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。

由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道(啃轨)。

磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对

测量轮缘厚度时,列检不掌握三轴或多轴转向架的()轮缘厚度。

测量轮缘厚度时,列检对()转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握。

轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度?

轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行,使转向架出现梯形,()偏向车轴之间距离较小一侧,使其轮缘与钢轨贴近,加剧磨耗。A、承重中心B、物理中心C、几何中心D、车轮中心

用车轮第四种检查器检测轮背内侧距离,应将检查尺的甲、乙两部平放在轮缘顶点上,并使尺杆与()中心线平行。A、车轴B、轮缘C、轮背D、轮缘顶点

轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。

车轴轴颈长度、轴颈直径、()、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度,是轮对检修工作中的主要限度。

车轮轮缘垂直磨耗、(),踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

单选题用车轮第四种检查器检测轮背内侧距离,应将检查尺的甲、乙两部平放在轮缘顶点上,并使尺杆与()中心线平行。A车轴B轮缘C轮背D轮缘顶点

单选题车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A轮缘变厚B轮缘垂直磨耗C高度减小D都不对

填空题测量轮缘厚度时,列检对()转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握。

判断题轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A对B错

单选题磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A改善车轴磨耗B减少轮缘磨耗C加大摩擦D都不对

单选题止轮器或铁鞋必须紧贴()。A钢轨和轮对B轮缘C车轴D转向架

填空题测量轮缘厚度时,列检不掌握三轴或多轴转向架的()轮缘厚度。

填空题车轴轴颈长度、轴颈直径、()、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度,是轮对检修工作中的主要限度。

问答题车轮轮缘有哪些磨耗形式?轮缘厚度及轮缘垂直磨耗的限度是怎样规定的?