单选题正线区间防护信号机采用（）A二灯三显示B三灯三显示C四灯五显示D四灯六显示

单选题
正线区间防护信号机采用（）
A

二灯三显示

B

三灯三显示

C

四灯五显示

D

四灯六显示

参考解析

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“()”字的移动减速信号防护。
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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正线信号机设进路信号机、复示信号机、（）信号机。A、出站B、道岔防护C、阻挡D、出站+道岔防护
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正线道岔防护信号机采用（）A、二灯三显示B、三灯三显示C、四灯五显示D、四灯六显示
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对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）A、区间不准在正线上出岔B、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外D、区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修
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正线区间防护信号机采用（）A、二灯三显示B、三灯三显示C、四灯五显示D、四灯六显示
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试述正线进路防护信号机灯光显示的含义。
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下列选项中属于四灯六显示的信号机有（）A、正线道岔防护信号机B、辅助线道岔防护信号机C、出站信号机D、道岔防护兼出站信号机E、区间防护信号机F、复示信号机
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道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同。A、区间防护信号机B、出站信号机C、正线道岔防护信号机D、复示信号机
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区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A、正线道岔防护信号机B、出站信号机C、道岔防护兼出站信号机D、复示信号机
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正线设置的信号机不包括（）A、出站信号机B、阻挡信号机C、防护信号机D、进段（场）信号机
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防护信号机设置的地点是（）。A、设在道岔前方B、设在车站正线出口处C、设在站间距较大的站间区间内D、设在车站入口处
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施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
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正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
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请根据信号机名称，判断信号机的种类：F1、SC、SQ1（）A、下行防护信号机、上行出站信号机、上行区间分界点信号机B、上行防护信号机、下行出站信号机、下行区间分界点信号C、上行出站信号机、下行防护信号机、下行阻挡信号机D、下行出站信号机、上行防护信号机、上行阻挡信号机
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区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
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区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。A、站线B、正线C、侧线D、非正线
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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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单选题正线信号机设进路信号机、复示信号机、（）信号机。A出站B道岔防护C阻挡D出站+道岔防护
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单选题防护信号机设置的地点是（）。A设在道岔前方B设在车站正线出口处C设在站间距较大的站间区间内D设在车站入口处
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单选题区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。A道岔B信号机C闭塞设备D轨道
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多选题下列选项中属于四灯六显示的信号机有（）A正线道岔防护信号机B辅助线道岔防护信号机C出站信号机D道岔防护兼出站信号机E区间防护信号机F复示信号机
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单选题请根据信号机名称，判断信号机的种类：F1、SC、SQ1（）A下行防护信号机、上行出站信号机、上行区间分界点信号机B上行防护信号机、下行出站信号机、下行区间分界点信号C上行出站信号机、下行防护信号机、下行阻挡信号机D下行出站信号机、上行防护信号机、上行阻挡信号机
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单选题道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同。A区间防护信号机B出站信号机C正线道岔防护信号机D复示信号机
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填空题正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
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