列控车载设备速度监控曲线的构成分成（）、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据（）模型构成目标距离监控曲线。
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A、2B、5C、10D、15
列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，速度表指针为（）。A、红色B、绿色C、蓝色D、黄色
列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，目标速度到允许速度之间用（）显示。A、红色B、绿色C、蓝色D、黄色
顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。
允许速度为常数的区域叫顶棚速度监视区，其英文缩写是（）。A、CSMB、TSMC、RMPD、WSP
目标速度监视区的缩写字母是（）。A、STMB、BTMC、CSMD、TSM
起模点是指（）速度监视区和（）速度监视区的交界点。
允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A、2B、5C、10D、15
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
判断题最限制速度曲线的缩写字母是MRSP。A对B错
单选题列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，目标速度到允许速度之间用（）显示。A红色B绿色C蓝色D黄色
单选题静态速度曲线的缩写字母是（）。APSPBSSPCEBPDWSP
填空题起模点是指（）速度监视区和（）速度监视区的交界点。
单选题列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，速度表指针为（）。A红色B绿色C蓝色D黄色
单选题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A允许速度控制曲线B目标速度监视曲线C运行速度监控曲线D目标距离模式曲线
单选题限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域称为目标速度监视区，它的英文缩写是（）。ACSMBTSMCRMPDWSP
单选题DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动
判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A对B错
填空题顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。
单选题顶棚速度监视区的缩写字母是（）。ASTMBBTMCCSMDTSM
单选题在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A2B5C10D15
单选题允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A2B5C10D15