判断题集中修仅适应于通过能力紧张的繁忙干线。A对B错

判断题
集中修仅适应于通过能力紧张的繁忙干线。
A

对

B

错

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无线列调系统中,非调度集中的繁忙干线一般采用()系统 A.AB.BC.C
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繁忙干线单线系指连接繁忙干线的联络线。()此题为判断题(对，错)。
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下列哪些属于I级施工（）A、繁忙干线和干线大型换梁工程B、繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C、干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D、繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E、繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工
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无线列调系统中，非调度集中的繁忙干线一般采用（）系统A、AB、BC、C
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集中修仅适应于通过能力紧张的繁忙干线。
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（）施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A、繁忙干线集中修B、高速铁路C、图定货物列车对数小于12对的普速铁路D、图定货物列车对数大于12对的普速铁路
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繁忙干线
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特别繁忙干线
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集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。
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铁路营业线施工安全管理办法中规定（）施工时可连续安排施工天窗。A、繁忙干线集中修B、高速铁路C、繁忙干线D、图定货物列车对数小于12对的普速铁路E、影响跨局运输的干线
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下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）A、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
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营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（）A、繁忙干线和干线大型换梁施工B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D、干线封锁6小时及以上的信联闭改造
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繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可（）安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A、断续B、据实C、集中D、连续
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集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A、高铁B、一般线路C、繁忙干线D、干线
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铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报（）批准。A、铁路局B、总公司C、运输局D、货运中心
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下列选项属于Ⅱ级施工的是（）A、繁忙干线大型换梁施工B、干线大型换梁施工C、繁忙干线其他换梁施工D、干线其他换梁施工
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连接繁忙干线的联络线属于（）。A、支线B、繁忙干线C、其他线路D、繁忙干线单线
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单选题铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报（）批准。A铁路局B总公司C运输局D货运中心
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多选题下列选项属于Ⅰ级施工的是（）A繁忙干线大型换梁施工B干线大型换梁施工C繁忙干线其他换梁施工D干线其他换梁施工
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单选题连接繁忙干线的联络线属于（）。A支线B繁忙干线C其他线路D繁忙干线单线
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多选题（）施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A繁忙干线集中修B高速铁路C图定货物列车对数小于12对的普速铁路D图定货物列车对数大于12对的普速铁路
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单选题繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可（）安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。A断续B据实C集中D连续
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判断题集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。A对B错
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多选题铁路营业线施工安全管理办法中规定（）施工时可连续安排施工天窗。A繁忙干线集中修B高速铁路C繁忙干线D图定货物列车对数小于12对的普速铁路E影响跨局运输的干线
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单选题集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A高铁B一般线路C繁忙干线D干线
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多选题下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）A影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
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多选题下列哪些属于I级施工（）A繁忙干线和干线大型换梁工程B繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工
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