单选题集中修主要适应于通过能力紧张的()。A高铁B一般线路C繁忙干线D干线

单选题
集中修主要适应于通过能力紧张的()。
A

高铁

B

一般线路

C

繁忙干线

D

干线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 A、计划预防修B、状态修C、专业化集中修D、定期修

车辆实行计划预防修,并逐步扩大实施()。 A.状态修B.换件修C.主要零部件的专业化集中修D.故障修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。 A.应急修B.专业修C.状态修D.集中修

车辆实行_____________ ,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。 A、临时修B、换件修C、加修D、辅修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。A、大件修B、小件修C、临修D、换件修

机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。A、换件修B、状态修C、集中修D、专业化集中修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修,()和主要零部件的专业化集中修。

集中修仅适应于通过能力紧张的繁忙干线。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。A、应急修B、专业修C、状态修D、集中修

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。

调度集中能直接提高线路的通过能力。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()。A、临时修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修

集中修主要适应于通过能力紧张的()。A、高铁B、一般线路C、繁忙干线D、干线

绘制列车运行图时,如通过能力紧张,可从限制区间开始铺画。

车辆检修的方式包括()。A、定期检修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修

多选题车辆检修的方式包括()。A定期检修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修

单选题机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A计划预防修B状态修C专业化集中修D定期修

判断题调度集中能直接提高线路的通过能力。A对B错

判断题集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。A对B错

单选题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。A大件修B小件修C临修D换件修

填空题车辆实行(),并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

多选题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()。A临时修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修

判断题集中修仅适应于通过能力紧张的繁忙干线。A对B错