单选题接触网的设计应能使接触网和股道设备按计划进行检修,并将抢修时线路停运时间()。A延长到最高限度B降低到最低限度C保持一般D保持较长

单选题
接触网的设计应能使接触网和股道设备按计划进行检修,并将抢修时线路停运时间()。
A

延长到最高限度

B

降低到最低限度

C

保持一般

D

保持较长


参考解析

解析: 暂无解析

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客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。() 此题为判断题(对,错)。

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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在轨面标准线的上方依次标注设计的线路超高、设计的接触网导线高度,在其下方标注设计的侧面限界。() 此题为判断题(对,错)。

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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各2台组成。() 此题为判断题(对,错)。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修应本着先通后复的原则制定抢修方案。() 此题为判断题(对,错)。

对于一个设备间隔的综合检修,进行检修作业的设施都必须按计划停运统计,不得只将其中某一类设施按计划停运统计。A对B错

对于一个设备间隔的综合检修,按其中某一类设施按计划停运统计。没有进行检修作业的其他设施按“受累停运备用”统计。A对B错

T接线路分段检修事件,前后的搭接工作与中间的检修工作按计划停运事件统计,停运时间为搭接工作时间加上按线路长度折算的检修工作时间之和。

对于一个设备间隔的综合检修,按其中某一类设施按计划停运统计。没有进行检修作业的其他设施按“受累停运备用”统计。

接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段,以适应管内()的通讯需要。A、接触网作业B、接触网抢修C、接触网检修D、接触网维护

.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。

在区间封锁线路进行接触网检修时,外单位车辆应如何进入封锁的线路?

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遇强风天气线路停运时,接触网也可相应停电,恢复送电前应确认具备送电条件后方可送电。

客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()km/h以下.

子站设备月可用率计算公式中子站设备月停用小时数应包括子站()、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。A、RTU的主机故障、检修停运时间B、远动通信工作站故障、检修停运时间C、I/O测控装置故障、检修停运时间D、网络接入设备、专线通道故障、检修时间

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