当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。A、不通B、结冰C、异物D、堵塞
旅客列车如自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同（）处理。报告车站值班员、列车调度员，按调度员指示办理。A、车辆乘务员B、运转车长C、车站值班员D、列车乘务员
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车
车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。
因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门
旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、机车后部B、车辆中部C、车辆后部
代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员
列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外，还应及时通知（）处理。A、运转车长B、车辆乘务员C、乘警
因线路中断，列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全。
遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
单选题代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A列车长B运转车长C车辆乘务员
问答题当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。A对B错
单选题因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A折角塞门B截断塞门C总风塞门
单选题牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。A350kPaB500kPaC550kPaD600kPa
单选题牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。A450kpaB500kpaC550kpaD600kpa
填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
单选题旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动，当确认机车作用良好，且空压机长时间工作不止，机车乘务员应立即通知（）对车辆进行检查。A运转车长B列车长C车辆乘务员D乘警
单选题运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A600kPaB750kPaC800kPa
填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
多选题车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。A不通B结冰C异物D堵塞
单选题旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A机车后部B车辆中部C车辆后部