列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员(代值乘运转车长)必须对尾部车辆做好()措施,保持列车标志灯光明亮。 A、防护B、止轮C、手制动机制动D、了望
车辆乘务员接收列车时,须确认值乘车辆()的封印是否完整,如发现不完整,应重新施封。 A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.手制动机D.紧急断电按钮
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是主风管压力和制动管路压力。
当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。A、不足B、充足C、良好
车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
车辆出库须进行制动试验，基础制动部件须（），双针压力表应（）。
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。
代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员
列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外，还应及时通知（）处理。A、运转车长B、车辆乘务员C、乘警
遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
单选题代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A列车长B运转车长C车辆乘务员
问答题当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
单选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。A防护B止轮C手制动机制动D了望
判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。A对B错
填空题车辆出库须进行制动试验，基础制动部件须（），双针压力表应（）。
单选题列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外，还应及时通知（）处理。A运转车长B车辆乘务员C乘警
填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
单选题列车在运行途中或在无列检所的车站，发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力表不符，超过（）时车辆乘务员在前方停车站，通知司机进行制动试验（应检查折角塞门是否关闭）A10kPaB50kPaC20kPaD5kPa
填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
多选题车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。A不通B结冰C异物D堵塞
填空题车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。
单选题代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。A不足B充足C良好