22、通过操纵空重车调整装置,可以达到调整制动力的目的。

22、通过操纵空重车调整装置,可以达到调整制动力的目的。


参考答案和解析
C

相关考题:

120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?

用空重车调整装置来控制降压风缸与制动缸的通路,可以达到调整制动力的作用。

KZ---4G型空重车自动调整装置抑制盘Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm时更换。

空重车自动调整装置有何作用?

()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

KZW-A型空重车自动调整装置的组成?

简述空重车自动调整装置的作用?

GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有()装置,以调整制动力大小。A、空重车调整装置B、远心集尘器C、截断塞门D、缓解阀

空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。

空重车调整装置中,降压风缸在重车位起作用

()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重而定,当车辆总重达到()时,按重车位调整。A、30tB、40tC、50tD、60t

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

填空题空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

判断题用空重车调整装置来控制降压风缸与制动缸的通路,可以达到调整制动力的作用。A对B错

问答题空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?

填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B空重车自动调整装置限压阀无破损C空重车自动调整装置调整阀无破损D空重车调整杆及吊架无破损、脱落

填空题货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为()

问答题简述空重车自动调整装置的作用?

单选题GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有()装置,以调整制动力大小。A空重车调整装置B远心集尘器C截断塞门D缓解阀

多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C组合式集尘器无破损、丢失D空重车调整杆无脱落、丢失