滚子链的节距越大,则链条承载能力越强,因此高速重载下宜选用大节距链。 () 此题为判断题(对，错)。
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数
链传动中，相邻两滚子轴线间的距离称为链节距，用P表示，P越大，链条尺寸越小，其承载能力也越低。
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
节距是滚子链传动的一个重要参数，一定条件下，节距越大，结构尺寸越大，承载能力越（），传动的动载荷将越（），所以高速、重载时，多选用（）。A、高；大；大节距单排链B、低；小；小节距多排链C、高；大；小节距多排链D、高；大；大节距多排链
在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
链轮的齿数越大，链条磨损后节距增量就越小，越不容易发生跳齿和脱链现象
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
滚子链传动中，链条节距P越大、链轮齿数Z1越少，转速越高，则传动产生的动载荷（）。A、越小B、平稳C、越大D、无变化
单选题滚子链传动中，链条节距P越大、链轮齿数Z1越少，转速越高，则传动产生的动载荷（）。A越小B平稳C越大D无变化
填空题链轮转速越（），链节距越（），链轮齿数越（），工作时的动载荷将会越大。
填空题链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A主动链轮齿数B从动链轮齿数C链的节距D链的长度
单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A增大链条节距和链轮齿数；B增大链条节距和减少链轮齿数；C减小链条节距，增大链轮齿数；D减小链条节距和链轮齿数。
单选题节距是滚子链传动的一个重要参数，一定条件下，节距越大，结构尺寸越大，承载能力越（），传动的动载荷将越（），所以高速、重载时，多选用（）。A高；大；大节距单排链B低；小；小节距多排链C高；大；小节距多排链D高；大；大节距多排链
判断题滚子链的节距p越大，则承载能力越弱。A对B错