2、直流电机调压调速时,低速时和高速时的静差率的关系为:A.调压调速时,低速时和高速时的静差率是一样的。B.调压调速时,低速时的静差率比高速时的静差率大。C.调压调速时,低速时的静差率和高速时的静差率没有必然的大小关系。D.调压调速时,低速时的静差率比高速时的静差率小。

2、直流电机调压调速时,低速时和高速时的静差率的关系为:

A.调压调速时,低速时和高速时的静差率是一样的。

B.调压调速时,低速时的静差率比高速时的静差率大。

C.调压调速时,低速时的静差率和高速时的静差率没有必然的大小关系。

D.调压调速时,低速时的静差率比高速时的静差率小。


参考答案和解析
调压调速 时,低速时的静差率比高速时的静差率大。

相关考题:

一个调速系统的调速范围,是指在最高速时还能满足所需静差率的转速可调范围。() 此题为判断题(对,错)。

调速系统的静差率一般是指系统在()时的静差率。 A、高速时B、低速时C、额定转速时

调速系统的静差率指标应以最低速时所能达到的数值为准。() 此题为判断题(对,错)。

一个调速系统的调速范围是指在()时还能满足所需静差率的转速可调范围。

电动风挡雨刷控制电路,当控制电门在“高速”和“低速”位置时,磁场1和磁场2激磁联接方式为:().A、均采用并联方式B、均采用串联方式C、“高速”时并联方式,“低速”时串联方式D、“高速”时串联方式,“低速”时并联方式

在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将()调至最大,用()调速;在高速段,()为最大,用()调速。

调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准()。A、平均速度B、最高速C、最低速D、任意速度

调速系统的静差率指标应以()时所能达到的数值。

调速系统的静差率指标应以最低速时所能达到的数值为准。

直流电机的调速方法中,适合恒转矩负载并且低速时稳定性较好的是()。A、弱磁调速B、降压调速C、串电阻调速

调速系统的静差率一般是指系统在()。A、高速时的静差率B、低速时的静差率C、额定转数时的静差率

调速系统的调速范围和静差率两个指标不是互相孤立的,对一个系统所提的静差率要求时对最低转速运行是的静差率要求。

调速糸统的静差率一般是指糸统在()。 A、高速时的静差率B、低速时的静差率C、额定转速时的静差率

调速系统的静差率一般是指系统在()的静差率。A、高速B、低速C、额定转速

主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩恒功率调速;高速时为变功率变转矩调速。

他励直流电动机降压或串电阻调速时,最大静差率数值越大,调速范围也越大。

一般燃油泵转速控制通过()实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时,燃油泵()运转;高速大负荷工况时则()运转。

关于电动机调速系统的静差率,下列描述错误的有()。A、电动机在某一转速下运行时,负载由理想空载变到额定负载所产生的转速降落与额定负载时的转速之比,称为静差率B、静差率与调速系统的机械特性无关C、静差率与系统工作速度有关,工作速度越高,静差率越小D、调速系统机械特性越硬,静差率越大

他励直流电动机降压或串电阻调速时,最大静差率数值越大,调速范围()

调速系统的调速范围和静差率两个指标不是互相孤立的。对一个系统所提的静差率要求主要是对最低速运行时的静差率要求。

单选题调速系统的静差率一般是指系统在()时的静差率。A低速B高速C额定转速D空载

问答题变极调速由高速换到低速时,电机必须经过什么运转状态?

填空题调速系统的静差率指标应以()时所能达到的数值。

单选题在交流调压调速系统中采用力矩电机的目的是()A扩大调速范围,提高静差率B扩大调速范围,提高力矩C扩大调速范围,减少静差率D扩大调速范围,限制转子电流增加

单选题调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准()。A平均速度B最高速C最低速D任意速度

判断题调速系统的静差率指标应以最低速时所能达到的数值为准。A对B错

判断题主轴交流电机的变频调速一般在低速时为恒转矩变功率调速;高速时为恒功率变转矩调速。A对B错

填空题一个调速系统的调速范围是指在()时还能满足所需静差率的转速可调范围。