【判断题】渡线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供改变列车运行方向的线路。（)A．Y.是B．N.否

【判断题】渡线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供改变列车运行方向的线路。（)

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误

相关考题：

轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线
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()是设在线路两端的车站,设有可供列车全部析返的折返线和设备,也可供列车临时停留检修。 A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站
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正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。
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正线中车站两端墙间内方的线路简称为（）。A、折返线B、渡线C、站线D、存车线
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备用车原则上停放在线路两端终点站或（）。
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终点站LED显示器主要功能是显示列车开往的目的地，终点站显示的内容是由主机的（）司机控制单元更新运行线路时自动设置的。
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运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时，进入折返线线路，改变（）的过程。
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（）不属于重庆1号线地铁列车动态地图显示的信息A、列车运行线路图B、车门状态信息C、当前站名，终点站D、视频广告信息
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。A、两端500～1000m处B、列车运行方向（单线）左侧C、列车运行方向（双线）线路外侧D、路肩上
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作业标应设置在施工地点两端（）米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）。
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（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线（）。A、左侧B、上空C、右侧D、中间
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线路中数量最多的车站是（）A、中间站B、区间站C、换乘站D、终点站
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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处（单线在列车运行方向的左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。A、500mB、800mC、1000mD、500~1000m
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（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。A、渡线B、岔线C、安全线D、梯线
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下列哪些情况属于径路变化（）。A、改便线行车或恢复原线路行车B、站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C、多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D、在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
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（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
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填空题运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时，进入折返线线路，改变（）的过程。
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填空题（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
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单选题（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A折返站B换乘站C交通枢纽站D终点站
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判断题折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。A对B错
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填空题备用车原则上停放在线路两端终点站或（）。
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单选题线路中数量最多的车站是（）A中间站B区间站C换乘站D终点站
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多选题下列哪些情况属于径路变化（）。A改便线行车或恢复原线路行车B站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
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填空题作业标应设置在施工地点两端（）米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）。
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单选题信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线（）。A左侧B上空C右侧D中间
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判断题正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。A对B错
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填空题终点站LED显示器主要功能是显示列车开往的目的地，终点站显示的内容是由主机的（）司机控制单元更新运行线路时自动设置的。
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