单选题()是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A折返站B换乘站C交通枢纽站D终点站

单选题
()是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A

折返站

B

换乘站

C

交通枢纽站

D

终点站


参考解析

解析: 暂无解析

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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积

车站时城市轨道交通系统的重要建筑物,下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能,又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等

车站是城市轨道交通的重要组成部分之一,它必须具有供乘客乘降、换乘的功能,某些车站还必须提供()的功能 A、折返B、停车检修C、临时待避D、存放车辆

()是设在线路两端的车站,设有可供列车全部析返的折返线和设备,也可供列车临时停留检修。 A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站

列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。() 此题为判断题(对,错)。

()是线路两端的车站,除供乘客上、下车外,还能供列车折返、停留和临时检修用。

运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。

为了故障列车能尽快退出正线运营,每隔3~5个车站应设置(),供故障列车临时存放或检修。

运营时刻表是列车在车站(车厂)出发、到达(或通过)及折返时刻的集合。

()设在不同线路的交汇地点,除供乘客乘降之用外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

轨道交通10号线是上海轨道交通运营线路中首条具有()功能的线路。A、站前折返B、站后折返C、无人驾驶D、共线车站

现场处理小组应准确报告脱轨发生的()。A、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

未经允许列车搭载乘客进入车场、折返线等非运营线路的,属于()。A、一般事故E类B、一般事故C、一般事故C类D、事故苗头

车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经接触网检修负责人签字同意,不准进人。()

()是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站

车站或段管线对承认封锁的线路,除接触网检修车外,其他机车、车辆及轨道车,未经()签字同意,不准进人.

车站线路包括()、配线、折返线和存车线,是列车在站内到发、通过及停留,或进行折返作业的线路。

动车组出段前或在返回地点停留后;旅客列车检修作业;在车站折返的旅客列车,列车自动制动机应按规定进行全部试验。

填空题车站线路包括()、配线、折返线和存车线,是列车在站内到发、通过及停留,或进行折返作业的线路。

单选题现场处理小组应准确报告脱轨发生的()A时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

单选题轨道交通10号线是上海轨道交通运营线路中首条具有()功能的线路。A站前折返B站后折返C无人驾驶D共线车站

填空题()是线路两端的车站,除供乘客上、下车外,还能供列车折返、停留和临时检修用。

判断题运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。A对B错

填空题为了故障列车能尽快退出正线运营,每隔3~5个车站应设置(),供故障列车临时存放或检修。

填空题()设在不同线路的交汇地点,除供乘客乘降之用外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

多选题列车清客的条件()。A列车担任救援列车时,原则上应清客后,空车前往救援B列车不能继续维持运营时清客,空车下线C因调整列车运行,在小交路折返时组织清客或上下客D当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时,在车站立即组织清客

判断题车站是地铁运输工作基层单位,是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站,除办理客运业务外,还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。A对B错