动压轴承的油膜承载能力与工作状况有关,转速越高、间隙越小,油膜的承载能力越大。()
设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是()。 A.增大相对间隙B.增大供油量C.减少轴承的宽径比D.换用粘度较低的润滑油
承受载荷F的径向（向心）滑动轴承在稳定运转时，轴径中心与轴承孔中心并不重合轴径转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零
设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是 （）A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油
液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高
试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
主轴转速越高，动压轴承楔形缝隙内的油膜压力越大，承载能力也越大。
决定滑动轴承稳定性好坏的根本因素是轴在轴承中偏心距大小，偏心距越大，偏心位置浮的越高，稳定性越差。
在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。A、右B、下C、左D、上
在圆瓦轴承中，转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大，油膜的承载能力G（）。A、越大B、越小C、不变D、波动
承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零。
动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
一滑动轴承公称直径d=80mm，相对间隙ψ=0.001，已知该轴承在液体摩擦状态下工作，偏心率χ=0.48，则油膜最小厚度hmin≈（）A、42umB、38umC、21umD、19um
摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）A、变薄B、增厚C、不变
计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是（）A、减少轴承的宽径比B、增加供油量C、减少相对间隙D、增大偏心率
在滑动轴承中，相对间隙是一个重要的参数，它是（）与公称直径之比。A、半径间隙B、直径间隙C、最小油膜厚度hminD、偏心率
液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置，可由（）两个参数来确定。A、轴颈半径和最小油膜厚度B、相对间隙和偏心率C、相对间隙和偏心距D、偏心距和偏位角
在滑动轴承中，相对间隙ψ是一个重要的参数，它是（）与公称直径之比。A、 半径间隙δ=R-rB、 直径间隙△=D-dC、 最小油膜厚度hminD、 偏心率χ
消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率，偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差
轴承载荷与轴承垂直投影面积之比称为轴承比压。比压越大，轴颈浮得越高，相对偏心率越大，轴承稳定性越好
单选题摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而（）A变薄B增厚C不变
问答题试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
判断题承受载荷F的径向（向心）滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴颈转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零A对B错
单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A轴瓦材料B轴颈和轴瓦的表面粗糙度C润滑油粘度D轴颈尺寸大小
判断题承受载荷F的径向（向心）滑动轴承在稳定运转时，轴径中心与轴承孔中心并不重合轴径转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零A对B错
单选题液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置，可由（）两个参数来确定。A轴颈半径和最小油膜厚度B相对间隙和偏心率C相对间隙和偏心距D偏心距和偏位角