在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。A、右B、下C、左D、上

在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。

  • A、右
  • B、下
  • C、左
  • D、上

相关考题：

推力支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓推力支撑轴瓦、推力块、润滑油路组成,是抵消和限制转子串动,撑高速旋转的转子的重要部件。() 此题为判断题(对，错)。
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支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成,是支撑高速旋转的转子的重要部件。() 此题为判断题(对，错)。
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往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间隙C、液体D、气体
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当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时，轴颈与轴瓦上方之间的间隙（顶隙）（）两侧隙之和。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于
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润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。
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四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）A、轴承/由曲柄轴承流向主轴承B、曲柄销轴承/由曲柄销轴承流向主轴承C、主轴承/由主轴承流向曲柄轴承D、曲柄销轴承/由主轴承流向曲柄销轴承
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支撑阴、阳转子，并保证转子高速旋转的轴承是副轴承。
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支撑轴承由轴承座、（）和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成，是支撑高速旋转的转子的重要部件。
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支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
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润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
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高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
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为保证高速机械转子在高速下的运转平稳性，转子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的（）误差。
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（）会使旋转机械产生不正常振动。A、轴颈不圆B、轴系的对中不良C、转子的不平衡量过大D、轴承系统失稳E、转子结构松动
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为了保证转子在高速下旋转的平稳性，转子上的内孔、外圆必须对轴颈有较小的位置度误差。
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压缩机是高速旋转机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、无
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在圆瓦轴承中，转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大，油膜的承载能力G（）。A、越大B、越小C、不变D、波动
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滑动轴承工作时转子轴颈和轴承之间收敛间隙中流动着的润滑油被（）托起。A、动压力B、静压力C、喷射力D、液压力
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在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
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滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
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动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃
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工作转速时，轴能从轴承抬起是因为（）。A、楔形间隙处油膜压力很大，使轴承能够承受非常大的负载B、进入轴承润滑油压力很高，一般约为10Mpa，能将轴从轴承上顶起约50umC、转子旋转时进入轴承的润滑油粘度增加，故能将轴和瓦的表面隔开
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在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
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影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
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单选题压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A直接B间隙C液体D气体
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单选题四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）A轴承/由曲柄轴承流向主轴承B曲柄销轴承/由曲柄销轴承流向主轴承C主轴承/由主轴承流向曲柄轴承D曲柄销轴承/由主轴承流向曲柄销轴承
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填空题往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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