1、56、DSC有（）个换挡拨叉。A．1B．2C．4D．5

1、56、DSC有（）个换挡拨叉。

A．1

B．2

C．4

D．5

参考答案和解析
错误

相关考题：

拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。 A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形
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拖拉机手动机械变速器自动脱挡的常见原因有( )。 A、拨叉轴互锁槽磨损B、自锁弹簧力弱C、换挡件接合端啮合齿磨损D、拨叉轴定位槽磨损
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换挡拨叉变形可能会造成变速器（）。A、脱档B、乱档C、行驶时有噪音D、换挡困难
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变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。A、等于拨叉轴的直径B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度D、等于拨叉轴直径减去二个互锁凹槽的深度
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当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，起作用的是（）。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置
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换挡拨叉机构由（）、（）、（）组成。
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变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴
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变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A、方向换挡杆B、速度换挡杆C、前进和后退换挡杆D、方向和速度换挡杆
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富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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变速操纵机构通常由（）组成A、换挡拨叉机构B、定位锁止装置C、同步器D、空挡启动机构
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动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作。
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（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置
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（）会导致变速器在各个档位都出现异响。A、换挡杆变形B、换挡拨叉变形C、某一同步器损坏D、变速器轴变形弯曲
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用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同步运转的部件称为（）A、同步器B、换挡杆系C、换挡拨叉D、分动器
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以下不可能导致变速器换挡困难的是（）。A、离合器分离不彻底B、变速器液位偏低C、换挡操纵机构卡死D、换挡拨叉变形
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安装变速器输入轴的同时，要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于倒挡位置，并用弹性销固定好拨叉。
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手动变速器通常由变速器操纵机构和（）构成。A、变速传动机构B、齿轮副C、换挡拨叉机构D、定位锁止装臵
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安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于（）位置。A、一档B、二档C、空挡D、倒档
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手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。
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单选题变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A传动机构B操纵机构C换向机构D变速机构
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单选题（）是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。相邻的错了一个位置，拨杆轴就不能转动，拨杆就无法进入另一拨叉轴的拨块凹槽中。A换挡装置B互锁装置C自锁装置D操纵装置
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判断题动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作。A对B错
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单选题富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
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单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A变速拨B拨叉轴C变速拨又及拨叉轴D变速轴
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填空题换挡拨叉机构由（）、（）、（）组成。
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单选题变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A方向换挡杆B速度换挡杆C前进和后退换挡杆D方向和速度换挡杆
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单选题（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A换挡装置B互锁装置C自锁装置D操纵装置
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多选题变速操纵机构通常由（）组成A换挡拨叉机构B定位锁止装置C同步器D空挡启动机构
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