1、摩擦阻力的产生是由于A.翼型前后压力差产生B.下洗作用C.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑D.附面层气流分离

1、摩擦阻力的产生是由于

A.翼型前后压力差产生

B.下洗作用

C.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑

D.附面层气流分离


参考答案和解析
空气的粘性和飞机表面不绝对光滑

相关考题:

材料弯曲时由于凹模摩擦阻力不等会产生()。 A、弯曲回弹B、偏移C、歪斜D、棱角

摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。()

当流体在毛细管内流动时,由于管道摩擦阻力而产生( )。A.温度B.降压C.汽化D.变化

由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称()。 A、摩擦阻力B、形状阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

直管阻力是指流体在管径不变的直管中流动时由于粘性所产生的摩擦阻力。() 此题为判断题(对,错)。

下列错误的选项是?A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的,由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大,内摩擦阻力的大小将随油液的()变化而差异很大。A、种类B、黏度C、体积

当人体在水中前进时由于波浪所产生的阻力是()。A、波浪阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、压差阻力

摩擦阻力的产生是由于()A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离

飞行中,气流流过旋翼桨叶,与什么发生摩擦而产生的阻力,即是桨叶的摩擦阻力?摩擦阻力产生的原因是什么?

飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的?

由于流体的(),使在过流断面的流速不等而产生流体层之间的相对运动,并产生摩擦阻力。A、流动性B、压缩性C、粘滞性D、膨胀性

船舶摩擦阻力主要是由于()引起的。A、水的粘性B、水下船体的形状C、船舶航行时产生了波浪D、A+B

由于大气的黏性而产生的阻力是()。A、摩擦阻力B、干扰阻力C、压差阻力D、诱导阻力

直管阻力是指流体在管径不变的直管中流动时由于粘性所产生的摩擦阻力。

当流体在毛细管内流动时,由于管道摩擦阻力而产生()。

摩擦阻力是如何产生的?如何减小?

下列错误的选项是?()A、黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的B、形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的,由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大,内摩擦阻力的大小将随油液的种类、()、温度的变化而差异很大。

下列关于阻力的叙述不正确的是:()A、诱导阻力是由于气流下洗引起的B、压差阻力是由于气流分离引起的C、零升阻力的主要成分是摩擦阻力D、摩擦阻力的大小仅与飞行表速有关

摩擦阻力是由于产生的().A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离D、翼型前后压力差产生

摩擦阻力是由于()产生的。A、空气压力B、空气的黏性C、空气密度

单选题船舶摩擦阻力主要是由于()引起的。A水的粘性B水下船体的形状C船舶航行时产生了波浪DA+B

问答题摩擦阻力是如何产生的?如何减小?

判断题摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。A对B错

判断题摩擦阻力是由于空气的黏性在车身表面产生的法相力的分力在行驶方向的分力。A对B错

单选题轮滑时摩擦阻力主要是由于()和()摩擦产生的。A轮子和地面B轮子和脚C轮子和空气

单选题由于大气的黏性而产生的阻力是()。A摩擦阻力B干扰阻力C压差阻力D诱导阻力