我国新建公路沥青路面设计采用（）荷载作用下的（）体系理论
我国新建公路沥青路面设计采用（）荷载作用下的（）体系理论
参考答案和解析
理论法
相关考题：
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）
沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。A、单圆集中荷载B、双圆集中荷载C、单圆均布荷载D、双圆均布荷载
单选题沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。A单圆集中荷载B双圆集中荷载C单圆均布荷载D双圆均布荷载
单选题沥青路面结构力学指标计算采用的理论是下列哪个选项？（ ）A单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论B单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论C双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论D双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状滑动体系理论
单选题关于公路设计高程规定的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程B新建二级公路宜采用路基边缘高程C新建四级公路宜采用路面边缘高程D改建三级公路可采用行车道中线高程
单选题公路桥涵设计中，关于车辆荷载，下列选项中，正确的是（ ）。[2019年真题]A公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值