喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A.空气流量B.转速C.曲轴位置D.水温
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和（）传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A、空气流量B、转速C、曲轴位置D、水温
电控高压共轨系统中各种传感器主要分为（）类型。A、转速传感器B、位置传感器C、温度传感器D、压力传感器
以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。A、发动机转速传感器B、油压调节器C、曲轴位置传感器D、空气流量计
以下属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统元件的是（）。A、发动机转速传感器B、油压调节器C、曲轴位置传感器D、空气流量计
当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有（）功能，发动机动力下降、转速受限。A、热保护B、冷保护C、熄火D、不能起动
电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于（）的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、曲轴位置传感器D、油门踏板传感器
油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的（）及（），使才有机电控制系统的主控制信号。
LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用（）式。
L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。A、空气流量计和转速传感器B、空气流量计和水温传感器C、进气压力和进气温度传感器D、进气压力和转速传感器
电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的（）和（）。
电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于（）的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、凸轮轴位置传感器D、油门踏板传感器
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
下列装置中属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统的是（）。A、空气滤清器B、节气门体C、发动机转速传感器D、空气流量器
曲轴转速传感器和凸轮轴位置传感器信号都丢失，会造成电控柴油机（）。
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器
电控柴油机控制喷油量主传感器有（）。A、空气流量计和转速传感B、油门踏板位置传感器和转速传感器C、燃油温度传感器和转速传感器D、节气门位置传感器和转速传感器
填空题电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
填空题加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的（）及（），使才有机电控制系统的主控制信号。
多选题电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于（）的信号。A机油压力传感器B冷却液温度传感器C凸轮轴位置传感器D油门踏板传感器
填空题NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
填空题电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的（）和（）。