4、在气动速度控制系统中,为什么常采用排气节流调速?

4、在气动速度控制系统中,为什么常采用排气节流调速?


参考答案和解析
B

相关考题:

在采用节流阀的进油路节流调速回路中,其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。() 此题为判断题(对,错)。

在液压速度控制回路中,常用的调速方法有( )。A.进油节流调速B.回油节流调速C.压力节流调速D.流量节流调速E.容积调速

为改善速度控制回路中执行元件的速度稳定性可采用()。 A.节流阀B.调速阀C.节流阀串联D.节流阀并联

液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有( )A.采用溢流阀调速B.节流调速C.容积节流调速D.卸荷调速E.容积调速

在速度控制系统中,( )节流调速在能量利用上比较合理。 A、进油B、回油C、旁路D、容积

液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有( )。A:采用溢流阀调速B:节流调速C:容积节流调速D:卸荷调速E:容积调速

在速度控制回路中,节流阀安装在支路上,并与液压泵并联的节流调速回路是()回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速

在气动系统中节流阀是直接控制气缸运行速度的。

为改善节流调速回路中执行元件的速度稳定性,可采用()调速。A、节流阀B、变量阀C、调速阀D、溢流阀

在进油路节流调速回路中,当节流阀的通流面积调定后,速度随负载的增大而()

在电梯三闭环调速系统中,一般采用电阻、速度和位置三环控制系统。

在采用节流阀的进油路节流调速回路中,其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。

双作用气缸常用的节流调速方式是排气节流。

在气动系统的速度控制回路中,因气动系统使用的功率不大,其调速方法一般采用()。A、节流调速B、容积节流调速C、开式容积调速D、闭式容积调速

液压系统中的速度控制回路采用节流调速的方法有哪些?

气动系统的速度控制回路的调查方法目前主要是()。A、节流调速B、增大压力C、减少压力D、其他方法

在气动缸的速度控制回路中,常使用由()和()并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸,为避免气动缸的爬行,应采用()方式进行调速。

节流调速是液压电梯常用的调速方式,有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是()。A、节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统,节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案B、目前,多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式,下行油路中一般采用回油路节流调速方式C、液压电梯上、下行液压回路的流量控制,采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量,由于压力油通过节流口的节流损失,导致系统能耗大并使液压系统温度升高D、节流调速系统时间响应特性好,能耗适中,流量控制性能佳,机械制造加工容易

采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。

容积调速系统的速度刚度比采用调速阀节流调速系统的速度刚度().A、高B、低

在气动仪表中,节流盲室常置于什么环节中?它起什么作用?

在调速回路的选用上,功率在5kW以上的液压系统宜采用()A、节流调速B、容积节流调速C、容积调速D、以上都行

在气动系统中,气缸的速度控制通常采用()节流方式。A、进口B、出口C、中间D、旁通

速度控制回路不包括()A、节流调速回路B、容积调速回路C、压力节流调速回路D、速度换接回路

节流阀调速回路,在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的,起()作用;在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的,起()作用。

填空题节流阀调速回路,在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的,起()作用;在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的,起()作用。

单选题容积调速系统的速度刚度比采用调速阀节流调速系统的速度刚度().A高B低

填空题在气动缸的速度控制回路中,常使用由()和()并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸,为避免气动缸的爬行,应采用()方式进行调速。