10、增设会让站或线路所适用于[ ]A.区间不均等的半自动闭塞区段B.区间均等的半自动闭塞区段C.区间不均等的自动闭塞区段D.区间均等的自动闭塞区段

10、增设会让站或线路所适用于[ ]

A.区间不均等的半自动闭塞区段

B.区间均等的半自动闭塞区段

C.区间不均等的自动闭塞区段

D.区间均等的自动闭塞区段


参考答案和解析
A

相关考题:

有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为( )。A.车站B.线路所C.会让站D.中间站

在城市供电系统中,中、低压配电网包括( )。A.10kV线路配电所B.开闭所C.10kV开闭所D.380/220V线路E.35~110kV变电所(站)

如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么()是扩能的有效措施。A、开行组合列车B、采用补机C、组织重载运输D、增设会让站

增设会让站,可以缩短()长度,缩小(),从而达到提高()的目的。

下列加强能力的措施中,属于技术组织措施的是()。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡

区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔

有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为()。A、车站B、线路所C、会让站D、中间站

何为会让站?

施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。A、停车B、发车C、通过D、连接

会让站与越行站的区别?

中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么?

会让站 passing station

设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()

增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。

会让站

铁路站场分为()。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站

多选题施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。A停车B发车C通过D连接

判断题站坪的线路平面设计,中间站、会让站、越行站应设在直线上,困难条件下需要设在曲线上时,应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错

单选题有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为()。A车站B线路所C会让站D中间站

单选题如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么()是扩能的有效措施。A开行组合列车B采用补机C组织重载运输D增设会让站

问答题会让站与越行站的区别?

填空题增设会让站,可以缩短()长度,缩小(),从而达到提高()的目的。

判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()A对B错

单选题当旅客列车和摘挂列车开行对数很少,运量增长速度很慢,采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时,宜采用的提高通过能力的措施是()A修建分流线B修建线路所C修建双线插入段D部分区间修建双线

名词解释题会让站

多选题下列加强能力的措施中,()属于改建措施。A增设会让站B采用补机C采用更完善的信联闭设备D在单线区段采用特殊类型运行图E修建双线

多选题区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D站间间隔

填空题增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。