20、离心泵开车时,泵空转、吸不上液体、进口处真空度低,此时泵发生了气缚现象,其原因可能是()或轴封不严。

20、离心泵开车时,泵空转、吸不上液体、进口处真空度低,此时泵发生了气缚现象,其原因可能是()或轴封不严。


参考答案和解析
没有灌泵

相关考题:

下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。 A.气阻B.气蚀C.气缚D.吸不上液

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。() 此题为判断题(对,错)。

如下有几项是离心泵轴封的目的()①防止空气渗入或气缚;②防止汽蚀;③防止泵内液体泄漏;④提高泵的效率 A.1B.2C.3D.4

关于气缚,下列说法正确的是()。A、离心泵、齿轮泵等在启动时,若泵内有空气,都有可能发生气缚现象B、气缚现象只有离心泵才有可能发生C、气缚会损坏泵的叶片D、发生气缚后,泵还是一样能输送液体,只是输送能力略有下降

离心泵启动后打不上液体可能因为输送液体温度过高或易挥发,造成气缚。

离心泵内存有气体使泵吸不上的现象叫气缚。

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为()A、气缚B、气蚀C、气阻

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。()

离心泵打不上量的原因有气蚀,气缚,(),(),(),()。

离心泵的汽蚀产生的原因的是由于(),而离心泵气缚现象的原因是()。A、泵内存有气体B、离心泵出口阀关闭C、泵进口管路的压强低于液体的饱和蒸汽压D、叶轮入口处的压强低于液体的饱和蒸汽压

当离心泵的入口压强等于液体温度相应的饱和蒸汽压时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。

离心泵在启动前未充满液体,虽启动离心泵,但不能输送液体的现象称()。A、汽蚀B、真空现象C、气缚D、真空度

异构化脱庚塔塔底泵出口流量低可能是离心泵发生了()。A、气蚀B、气缚C、流量表故障D、离心泵故障或流量表故障

离心泵吸不上液体是气蚀现象。

离心泵内夹带气体使泵不上液的现象称()。A、气蚀B、汽化C、气缚

关于离心泵发生气缚时的现象,下列叙述错误的是()A、出口压力高B、不上量C、吸入真空度不够D、泵抽空

离心泵的气缚是由于()造成的。A、入口管线压力低B、叶轮入口处压力低C、泵壳内存在不凝气D、输送液体发生汽化

当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

离心泵出现气缚时泵能打出液体。

用离心泵从河中抽水,当河面水位下降时,泵提供的流量减少了,其原因是()。A、发生了气缚现象B、泵特性曲线变了C、管路特性曲线变了D、泵发生汽蚀现象

简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象,当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理?

单选题用离心泵从河中抽水,当河面水位下降时,泵提供的流量减少了,其原因是()A发生了气缚现象B泵特性曲线变了C管路特性曲线变了

单选题当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。A气阻B气蚀C气缚D吸不上液

单选题关于气缚,下列说法正确的是()。A离心泵、齿轮泵等在启动时,若泵内有空气,都有可能发生气缚现象B气缚现象只有离心泵才有可能发生C气缚会损坏泵的叶片D发生气缚后,泵还是一样能输送液体,只是输送能力略有下降

多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()、A“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

单选题用离心泵从河中抽水,当河面水位下降时,泵提供的流量减少了,其原因是()。A发生了气缚现象B泵特性曲线变了C管路特性曲线变了D泵发生汽蚀现象