离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足,难以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。 A、汽蚀B、气缚C、喘振D、气密

液体从吸入管进入离心泵吸入室,然后流入叶轮。叶轮在泵壳内高速旋转,产生()。 A、向心力B、重力C、离心力D、压力

开动离心泵前,必须向泵壳内充满被输送的液体,保证泵壳和吸入管内无空气吸入积存,同时避免“气缚”现象() 此题为判断题(对,错)。

如果离心泵开泵前不灌泵,泵内可能存有气体,由于气体的重度小,因此造成泵吸入压力和排出压力都很低,气体就不易排出,液体就无法进入泵内。所以,离心泵开泵前必须灌泵,使泵内充满液体,避免抽空。() 此题为判断题(对,错)。

当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为( )。A.气体的粘度太小B.气体的密度太小C.气体比液体更容易其漩涡D.气体破坏了液体的连续性

36、当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为 。A.气体的粘度太小B.气体的密度太小C.气体比液体更容易起漩涡D.气体破坏了液体的连续性

当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为()A.气体的粘度太小B.气体的密度太小C.气体比液体更容易起漩涡D.气体破坏了液体的连续性

2、当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为()A.气体的粘度太小B.气体的密度太小C.气体比液体更容易起漩涡D.气体破坏了液体的连续性

17、当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为()A.气体的粘度太小;B.气体的密度太小;C.气体比液体更容易形成旋涡;D.气体破坏了液体的连续性