北半球无限深海中,风海流的方向和流速随着深度的增加其()。 A、方向向右偏转，流速变大B、方向向左偏转，流速变大C、方向向右偏转，流速变小D、方向向左偏转，流速变小
在南半球摩擦层中,风速和风向随高度增加的变化是()。 A、风速增大，风向不变B、风速增大，风向向右偏转C、风速增大，风向向左偏转D、风速减小，风向向右偏转
驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动，飞机的升降舵将发生偏转。()
飞机方向平衡是指飞机在飞行时处于（ ）的状态A.既不低头也不抬头B.既不向左偏转也不向右偏转C.既不向左倾斜也不向右倾斜D.上升或下降
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向左压杆
汽车远光光束照射位臵要求右灯不得大于( )。A.向左或向右均不许超过350mmB.向左100mm，向右170mmC.向左或向右均不许超过320mmD.向左170mm，向右170mm
右旋单桨船静止中倒车使船首______。A.向右偏转B.向左偏转C.偏转方向不定D.不发生偏转
右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力______。A.使船首向左偏转，用舵控制有效B.使船首向左偏转，用舵控制无效C.使船首向右偏转，用舵控制有效D.使船首向右偏转，用舵控制无效
汽车远光光束照射位置要求右灯不得大于（）A、向左或向右均不许超过350mmB、向左100mm，向右170mmC、向左或向右均不许超过320mmD、向左170mm，向右170mm
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向左压盘
（）作用于飞机两侧的力形成向左和向右的力矩彼此相等，使飞机既不向左偏转，也不向右偏转。A、俯仰平衡B、横侧平衡C、左右平衡D、方向平衡
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压盘
总图应按（）方向绘制。根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过（）。A、上北下南45°B、上南下北45°C、上北下南30°D、上南下北30°
右转螺旋桨飞机，螺旋桨滑流使飞机有（）.A、绕立轴向右偏转，绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转，绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转，绕纵轴向左滚转的趋势
近地层风从早上到午后的日变化规律是（）。A、风向向左偏转，风速增大B、风向向右偏转，风速减小C、风向向右偏转，风速增大D、风向向左偏转，风速减小
当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）A、方向舵向右偏转，使机头向右偏转B、方向舵向右偏转，使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转，使机头向右转
驾驶员蹬左侧脚蹬（）.A、方向舵向左偏转，机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转，机头向右偏转。C、方向舵向右偏转，机头向左偏转。D、方向舵向右偏转，机头向右偏转.
驾驶员蹬右侧脚蹬（）.A、机头向左偏转，飞机向右倾斜B、机头向右偏转，飞机向右倾斜C、机头向右偏转，飞机向左倾斜D、机头向左偏转，飞机向左倾斜
当方向舵的主传动杆负载限制器断裂时，方向舵会：（）A、向左偏转5度B、向右偏转5度C、向左偏转2度D、向右偏转2度
单选题北半球无限深海中，风海流的方向和流速随着深度的增加如何变化？（）A逐渐向右偏转，逐渐变大B逐渐向左偏转，逐渐变大C逐渐向右偏转，逐渐变小D逐渐向左偏转，逐渐变小
单选题右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。A向右、向左B向左、向右C向右、不D向左、不
单选题船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）A船首向右偏转，操右舵纠正B船首向右偏转，操左舵纠正C船首向左偏转，操右舵纠正D船首向左偏转，操左舵纠正
判断题驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动．飞机的升降舵将发生偏转。A对B错
单选题北半球无限深海中，风海流的方向和流速随着深度的增加其（）A方向向右偏转，流速变大B方向向左偏转，流速变大C方向向右偏转，流速变小D方向向左偏转，流速变小
单选题对于固定螺距的左旋螺旋桨船舶，其倒车停船过程中，船首将（）。A向左偏转B向右偏转C不偏转D向左、右偏转不定
单选题航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）A向左偏转，航向变化可能超过90°B向右偏转，航向变化可能超过90°C向左偏转，航向变化一般不超过90°D向右偏转，航向变化一般不超过90°
单选题总图应按（）方向绘制。根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过（）。A上北下南45°B上南下北45°C上北下南30°D上南下北30°