5、运用发动机的VVT技术可以A．提高充气效率B．减小过量空气系数C．减少机械摩擦损失D．增大最大输出功率

5、运用发动机的VVT技术可以

A．提高充气效率

B．减小过量空气系数

C．减少机械摩擦损失

D．增大最大输出功率

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减小功率放大器输出阻抗，可以()。A.提高负载能力B.增加阻尼系数C.增加输出功率D.减少放大器自身的消耗
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最佳过剩空气系数是指()时所对应的过量空气系数。A.热效率最高;B.燃烧效率最高;C.q2＋q3＋q4最小;D. 最佳过剩空气系数是指（）时所对应的过量空气系数。A.热效率最高；B.燃烧效率最高；C.q２+q３+q４最小；D.q２+q３+q４+q５最小。
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配置适当大小的排气门或减小透气门尺寸可以提高发动机充气效率
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离心泵填料压得过紧使摩擦力（），机械损失（）A、减少；增加B、增大；减少C、增大；增大D、减小；减少
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在达到最佳过量空气系数前，增加风量，锅炉机械不完全燃烧损失（）A、增加B、不变C、减小
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哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A、转速；充气系数；热效率；机械效率B、转速；标定功率；热效率；机械功率C、转速；充气系数；热效率；标定功率D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
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发动机压缩比增大，则充气系数（）A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
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以下哪个不是发动机节油的措施（）。A、减少排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减少附件损失
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以下哪个不是发动机节油的措施（）。A、减小排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减小附件损失
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减小进气系统的流动损失，可以提高发动机的（）。A、机械效率B、热效率C、充气效率D、工作效率
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单选题以下哪个不是发动机节油的措施（）。A减少排气阻力B提高压缩比C减小充气系数D减少附件损失
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单选题发动机压缩比增大，则充气系数（）A增大B减小C不变D先增大后减小
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单选题发动机采用增压技术的目的是（）A增加气缸内气体的压力B提高充气效率C减小进气损失
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判断题提高发动机充气系数的主要措施是减小进排系统阻力和增大发动机工作容积。A对B错
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单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A转速；充气系数；热效率；机械效率B转速；标定功率；热效率；机械功率C转速；充气系数；热效率；标定功率D转速；充气效率；标定功率；机械效率
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单选题随着直管内流体流速的提高，流体的直管流动阻力损失和摩擦系数（）。A都增大B都减小C阻力损失减小，摩擦系数增大D阻力损失增大，摩擦系数减小
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