高速铁路道岔客专线系列,时速350km／h的18号尖轨第二动程()。 A.118mmB.120mmC.140mmD.160mm
客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。A.200～250kmB.200～300kmC.200～350kmD.250～350km
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
我国把新建最高运行速度不小于（）的铁路称为高速铁路。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
京津城际铁路（北京南~天津）最高时速为（）。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
目前世界上将时速160～200Km/h的铁路称快速铁路，将200～400Km/h的铁路称（）。
在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
高速铁路正线应采用符合时速300～350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道
新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。
350km/h的高速铁路，进站、出站信号机常态为（）模式。
京津城际铁路（北京—天津）最高时速为（）。 A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
（）于30日开通运营。铁路全长约343公里，设计时速每小时200公里，是我国高寒地区最长快速铁路。A、哈佳快速铁路B、哈兰快速铁路C、哈藏快速铁路D、佳兰快速铁路
高速铁路是指列车时速在多少公里以上的铁路运输线（）A、200kmB、300kmC、250kmD、350km
2008年8月1日开通的京津城际铁路最高运行速度可以达到（）。 A、250km/hB、300km/hC、350km/hD、200km/h
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为（）m2，双线为（）m2。A、52、80B、58、92C、70、100D、100、170
客货共线铁路验收标准适用于时速（）的客货共线铁路工程。A、时速160~200kmB、时速200km及以下C、时速200~350kmD、时速350km及以上
单选题（）于30日开通运营。铁路全长约343公里，设计时速每小时200公里，是我国高寒地区最长快速铁路。A哈佳快速铁路B哈兰快速铁路C哈藏快速铁路D佳兰快速铁路
填空题目前世界上将时速160～200Km/h的铁路称快速铁路，将200～400Km/h的铁路称（）。
单选题我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为（）m2，双线为（）m2。A52、80B58、92C70、100D100、170
填空题我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
单选题客运专线铁路验收标准适用于时速( )的客运专线铁路工程。A200～250kmB200～300kmC200～350kmD250～350km
单选题客货共线铁路验收标准适用于时速（）的客货共线铁路工程。A时速160~200kmB时速200km及以下C时速200~350kmD时速350km及以上
填空题在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
填空题我国《铁路主要技术政策》明确规定，设计速度350km/h铁路的线间距为（）。