4、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（）。A．由中央对称地向四周分几次拧紧B．由中央对称地向四周分一次拧紧C．由四周向中央分几次拧紧D．由四周向中央分一次拧紧

4、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（）。

A．由中央对称地向四周分几次拧紧

B．由中央对称地向四周分一次拧紧

C．由四周向中央分几次拧紧

D．由四周向中央分一次拧紧

参考答案和解析
由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。

相关考题：

如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
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拧紧缸盖连接螺栓时,只要按规定要求把螺栓拧紧即可。() 此题为判断题(对，错)。
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造成气缸垫烧蚀的主要原因是( )。 A、没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、各缸气缸套凸出，缸体上平面的高度不一致
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气缸盖螺母（或螺栓）拧紧时应遵循什么原则？
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如果排气管的装配螺栓生锈，并且不易拆卸，应当采取下列哪个措施？（） A、使用水泵用手钳推动螺栓B、用煤气燃烧气将螺栓加热，当螺栓发热时，拆卸螺栓C、将防锈剂涂在螺栓上，等待防锈剂流入螺纹内D、用锤子轻敲凸缘以除去铁锈。然后，拆卸螺栓
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安装气缸盖时，要清洁气缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。
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普通襟翼的安定之架：（）A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上
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造成汽缸垫烧蚀的原因不包括（）。A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓
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缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
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下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法（）A、从外侧向中间拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩，以便将歧管定位，然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩，然后，拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。
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发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧
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拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。A、3B、4C、5D、2
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汽缸体主要有哪些结构类型？缸盖螺栓拧紧拧松的原则？
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气缸盖用螺栓固定在气缸体上的正确拧紧方法是（）A、由中央向四周依次拧紧B、由四周向中央依次拧紧C、由一端向另一端依次拧紧D、由一侧向另一侧依次拧紧
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汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
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对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
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拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。
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将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A、由中央对称地向四周分几次拧紧B、由中央对称地向四周分一次拧紧C、由四周向中央分几次拧紧D、由四周向中央分一次拧紧
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下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹
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汽车走合500km左右时，应检查并按规定（）拧紧气缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。
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单选题拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。A3B4C5D2
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填空题发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧
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判断题安装气缸盖时，要清洁气缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。A对B错
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多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
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问答题汽缸体主要有哪些结构类型？缸盖螺栓拧紧拧松的原则？
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单选题将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A由中央对称地向四周分几次拧紧B由中央对称地向四周分一次拧紧C由四周向中央分几次拧紧D由四周向中央分一次拧紧
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多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
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多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
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