连杆螺母、气缸盖连接螺栓在拧紧时,应该拧得越紧越好。() 此题为判断题(对，错)。
下列不是造成气缸垫烧损的原因是（）。A、缸盖螺母（螺栓）松紧不均B、缸盖与机体结合面不够平C、环境温度过高D、使用装配不当
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
安装气缸盖时，要清洁气缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。
下列选项中，不属于双头螺栓正确的拧紧方法是（）。A、双螺母拧紧B、长螺母拧紧C、专用工具拧紧D、老虎钳拧紧
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
缸盖螺母未按正确的方法和规定的力矩拧紧会造成（）。A、燃烧困难B、漏水C、飞车D、过热
检查活塞连杆机构的工作内容和技术要求有检查、紧固气缸盖（）。A、螺栓B、螺母C、螺栓或螺母D、螺钉
拧紧气缸盖螺栓时要由中央（）向四周按规定扭矩分几次拧紧，以免气缸盖翘曲变形造成漏气。A、相对B、旋转C、对称D、对应
螺栓连接中，拧紧螺母后，螺杆伸出螺母外的距离是螺栓外径的（）倍。
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
从下列选项中选择出由于未拧紧螺栓而造成的故障（）A、螺栓或安装螺栓的部件松动或脱落B、泄漏C、螺栓破损D、螺栓螺纹损坏
汽车走合500km左右时，应检查并按规定（）拧紧气缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。
多选题从下列选项中选择出由于未拧紧螺栓而造成的故障。（）A螺栓或安装螺栓的部件松动或脱落B泄漏C螺栓破损D螺栓螺纹损坏
单选题拧紧气缸盖螺栓时要由中央（）向四周按规定扭矩分几次拧紧，以免气缸盖翘曲变形造成漏气。A相对B旋转C对称D对应
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
填空题螺栓连接中，拧紧螺母后，螺杆伸出螺母外的距离是螺栓外径的（）倍。
单选题汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C发动机发生爆震
多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓