客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。()
盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整,其他维修作业较为简便。 () 此题为判断题(对，错)。
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能
桑塔娜后轮鼓式制动器的制动间隙是通过（）自动调整。A、楔块B、推杆C、弹簧D、密封圈
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。A、双侧吊挂式自动B、取侧吊挂式半自动C、单侧吊挂式自动D、单侧吊挂式半自动
关于盘式制动器制动间隙的调整叙述正确的是（）A、能够自动调整B、不能够自动调整C、靠回位弹簧调整D、以上都不对
元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
鼓式车轮制动器主要由（）和张开机构等组成。A、旋转部分B、固定部分C、制动控制阀D、定位调整机构E、制动轮缸
以下不属于门座式起重机变幅机构调试内容的是（）。A、限位装置调整B、高速轴制动器调整C、能耗制动器调整D、涡流制动器调整
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法阶跃式间隙自调装置。A对B错
判断题元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。A对B错
多选题轮缸式制动器间隙的自动调整（）。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度
单选题较容易实现间隙的自动调整，其他维修作业也较简单的制动器（）。A带式B盘式C鼓式D蹄式
单选题完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）A调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B调整驻车制动器拉线的长度C调整制动踏板的行程D检查制动器的性能
单选题桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过（）自动调整。A弹簧B密封圈C契块D调整杆
判断题桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。A对B错
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A对B错
单选题关于盘式制动器制动间隙的调整叙述正确的是（）A能够自动调整B不能够自动调整C靠回位弹簧调整D以上都不对