客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。()
盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整,其他维修作业较为简便。 () 此题为判断题(对,错)。
请筒述如何调整气压式车轮制动器的间隙(不对车轮制动器拆卸的简单调整)?
完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能
桑塔娜后轮鼓式制动器的制动间隙是通过()自动调整。A、楔块B、推杆C、弹簧D、密封圈
韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。A、双侧吊挂式自动B、取侧吊挂式半自动C、单侧吊挂式自动D、单侧吊挂式半自动
制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构(简称补偿机构),可()制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。A、免去B、增加C、随时调整D、定时调整
自动扶梯的工作制动器有:()三种。A、块式制动器B、带式制动器C、鼓式制动器D、盘式制动器
元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整,所以检修制动器后,可以不用调整制动间隙。
调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。
下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法阶跃式间隙自调装置。A对B错
判断题元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整,所以检修制动器后,可以不用调整制动间隙。A对B错
多选题轮缸式制动器间隙的自动调整()。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D调整可调顶杆长度
单选题较容易实现间隙的自动调整,其他维修作业也较简单的制动器()。A带式B盘式C鼓式D蹄式
单选题完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?()A调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B调整驻车制动器拉线的长度C调整制动踏板的行程D检查制动器的性能
单选题不属于自动调整方法的是()。A摩擦限位式间隙自调装置B楔块式间隙自调装置C阶跃式间隙自调装置D转动调整凸轮和偏心支承销
问答题简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点。
判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法阶跃式间隙自调装置。A对B错
单选题桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过()自动调整。A弹簧B密封圈C契块D调整杆
判断题桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。A对B错
判断题轮缸式制动器间隙自动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。A对B错
多选题轮缸式制动器间隙的手动调整()。A转动调整凸轮和偏心支承销B转动调整螺母C调整可调顶杆长度D摩擦限位式间隙自调装置